原標題：航空工業集團：預計未來20年中國需補充各型民用客機7035架

南方財經全媒體記者彭敏靜 珠海報道

11月8日，在第十四屆中國航展上，中國航空工業集團有限公司舉行《2022-2041年民用飛機中國市場預測年報》（簡稱《年報》）新聞發佈會，發佈了對未來20年民用飛機中國市場的最新預測。

2021年我國完成航空旅客週轉量6529.68億人公里，同比增長3.5%，但是較2019年下降了44.2%。2021年我國完成航空貨郵週轉量278.16億噸公里，同比增長15.8%，相比2019年增長了5.7%。截至2021年年底，中國航空運輸業機隊規模達到4054架，其中客機3856架，貨機198架，飛機總量淨增151架，相比上一年有所回升。

根據《年報》，預計到2041年，客運週轉量將達到2.9萬億人公里，航空貨郵週轉量達到1036億噸公里。預計到2041年末，中國航空公司客機機隊規模將達到8322架，其中寬體幹線飛機1588架，窄體幹線飛機6124架，支線客機610架；貨機機隊規模將達到685架。

《年報》還預計2022-2041年，中國需要補充各型民用客機7035架，其中寬體幹線飛機1396架，窄體幹線飛機5130架，支線客機509架。

從民用客機中國市場預測來看，根據《年報》，2022-2041年整個預測期間，隨着新冠肺炎疫情影響逐漸消除，我國航空客運週轉量將進入恢復期的快速增長階段，預計2022-2026年年均增長率將超過13%，到預測期末客運週轉量將達到2.9萬億人公里。

根據《年報》，未來一段時期我國航空客運市場運力將主要由窄體飛機提供，直到國際航空客運市場逐步恢復，寬體飛機運力纔會實現快速回升。

從飛機需求量預測來看，《年報》預計未來20年，寬體幹線飛機需求量爲1396架，窄體幹線飛機需求量爲5130架，支線飛機需求量爲509架。需求量最大的爲150座級幹線飛機，其需求量佔飛機總需求量的54.9%。

隨着客機腹艙運力的減少以及海運、中歐鐵路的擁堵，全球貨運運力極度短缺，“客改貨”也成爲很多航空公司充分利用客機運力和增加收入的途徑。

從民用貨機中國市場預測來看，爲了滿足未來中國貨運市場發展對全貨機運力的需求，未來20年我國貨機機隊規模將會有很大增長，並將形成大小搭配，比例合理的貨機機隊結構。到2041年，預計中國民航貨機機隊規模將達到685架，其中大型貨機165架，中型寬體貨機208架，小型貨機312架。