美國運輸部總監察長辦公室（OIG）當地時間11月10日表示，將審計美國聯邦航空管理局（FAA）對波音737 MAX的兩項關鍵安全功能的監管記錄。這將是OIG對波音737 MAX的第四次評審。其中，機動特性增強系統（MCAS）是737 MAX設計中的一個關鍵軟件功能，被認爲是在印度尼西亞和埃塞俄比亞的兩起737 MAX墜機事件中造成346人死亡的因素之一；另一項功能是“迎角不一致警示燈”，波音2019年承認，在2017年發現並非所有737 MAX 8飛機都配備了這項安全裝置。