來源：北京商報

即時配送正在形成一個新江湖。11月17日，UU跑腿創始人、董事長喬松濤在接受北京商報記者採訪時坦言，近年來B端商務用戶增速放緩，反而是C端訂單快速增加。商流在快速變化，傳統電商和外賣市場的即時配送格局趨於穩定，圍繞短視頻與直播的本地場景帶來的長尾需求，成爲了可切分的新蛋糕。只不過，新消費更加偶發和長尾，訂單越發分散、多元和個性，即時配送企業應對的風險只增不減。爭搶新蛋糕之餘，過往的燒錢模式已不具有可持續性，從業者要轉向開始追求經濟效益。

消費者狂奔 企業端用戶“用不起”

因爲疫情、直播、短視頻捆綁本地生活等外在因素，即時配送市場產生了新變數。“這幾年，平臺中高端的商務用戶使用頻率明顯下滑，反倒是中小商家和個人消費者的訂單量有了明顯起色。”11月17日，UU跑腿創始人、董事長喬松濤告訴北京商報記者，對於訂單密集的企業來說，即時配送的成本並不低，企業節約成本就會減少即時配送的使用。但在另一邊，疫情期間消費者使用UU跑腿的頻率有了顯著提高。

不可否認，作爲以“小時”爲單位的配送體系，即時配送顯然更符合特殊時期消費者的日常生活狀態。UU跑腿提供的數據顯示，在此期間推出的“無接觸配送”服務，讓平臺整體訂單量激增。艾瑞諮詢數據顯示，2021年，即配服務行業訂單規模已達279億單，同比增長32.9%，預計2022年即時配送服務行業訂單規模達到380.7億單。

使用人數的增多，也拓寬了業務場景的邊界。“從前消費者的使用場景更多是固定的，比如家、寫字樓，現在即時零售的應用場景邊界正在消失。”與此同時，喬松濤坦言，對於平臺來說，C端業務量的利潤也要遠高於企業用戶。

從整體來看，辦公電子化、線上辦公讓商務場景不斷去邊界化，導致即時配送能匹配的商務類文件量增速放緩。反倒貼閤家庭和社區消費對即時配送有了激增的訴求，尤其是代買生活必需品的訂單。這也讓喬松濤更傾向於將C端作爲盈利的主要方向。

的確，承接了O2O場景的履約服務增量也十分亮眼。平臺數據顯示，同爲即時配送企業的達達快送僅11月11日一天配送訂單量超1200萬，“雙11”全週期內總配送單量突破1億；順豐同城在“雙11”期間的配送總單量也突破了1.2億，商超便利、果蔬生鮮等品類的配送單量同比增長超過100%。

商流和物流始終相輔相成，即時配送領域的暗流湧動在即時零售市場也有所體現。在剛剛過去的“雙11”中，京東的即時零售業務京東小時購銷售額同比增長80%。美團方面，10月30日-11月1日，平臺來自本地實體門店的電腦品類銷量增長了73倍，耳機、音箱品類同比增長超5.9倍。

根據中國物流與採購聯合會在9月發佈的《2021-2022中國即時物流行業發展報告》，2021年我國即時物流行業用戶規模已達6.33億，預計到2025年，即時物流行業訂單量將達到793億單。

短視頻攪動市場 燒錢難持續

眼下，在電商巨頭們都不約而同將目光對準實體經濟的大背景下，鏈接線上和線下消費需求的即時配送，早已成了兵家必“卷”之地。喬松濤更願意將即時配送比作城市的“水、電、煤”，“即時配送已經成爲了線上線下消費融合重要的基礎設施，整體行業在未來的市場地位會更加重要”。

事實上，早在2015年左右餐飲外賣興起的時候，同城配送細分市場的爭奪就已經開始了。緊隨其後的2016年，點我達拿到阿里融資、沃爾瑪投資了和京東到家合併的新達達、閃送宣佈盈虧平衡、UU跑腿實現盈利……喫蛋糕的人越來越多，行業上升期的紅利很快消耗殆盡，等待他們的是一天比一天貴的成本和不斷被攤薄的利潤。

用燒錢換增長，是行業發展初期企業的常見做法。喬松濤向記者透露，2017、2018年的時候，資本比較火熱，一把一把地燒錢是常態，“同批很多企業不久就出現了透支的情況”。在即時配送行業剛見起色的最初幾年，從業者忙着跑馬圈地穩定市場份額，並以此向資本市場證明自身實力，而資方同樣願意投入資金催生出第一梯隊的企業。於是，多方一拍即合，燒錢在所難免，虧損也只能是努力實現逐年收窄。

從財報數據上來看，達達、順豐同城和美團都尚未實現穩定的盈利。財報數據顯示，2022年上半年，達達總營收約43億元，淨虧損11.8億元；順豐同城上半年營收44.8億元，淨虧損1.4億元。

在巨頭們陷入燒錢的無底洞時，行業中燒不起錢的中小企業也在自尋出路。“比起體量較大的企業，UU跑腿會更加看重運營能力。”喬松濤認爲，即時配送並不是只能靠“燒錢”，“小而美”也並非沒有機會，“從一開始我們就避開了與頭部企業在一線城市的競爭，沒有投入很多的資金在營銷上，而是通過運營和服務搶佔下沉市場的機會”。

“今年我們明顯感覺到了行業的垂直髮展趨勢更加明顯，所以我們在場景和服務上多做了突破，開展了家政到家的業務來拓寬業務模式。”喬松濤透露，目前該業務市場反饋較好，“復購率可以達到80%”。燒錢終有剎車，尋求差異化競爭是所有從業者的思考點，通過精細化業務發展的模式，進行多元化的服務，即時配送企業纔能有望儘快實現盈利。

“對中小企業來說，這種模式是有可持續發展性的。”快遞物流專家趙小敏認爲，在流量和資本槓桿比較有限的情況下，跑出能夠穩定盈利的生意模式後，再尋求市場機會，是較爲穩妥的選擇。“抖音等短視頻平臺的出現，其實是一個新的分水嶺。”趙小敏說。

尋求穩定單量 長尾業務帶來新機會

不可否認，短視頻以及直播的興起，確實讓即時零售市場的江湖出現了新的發展機會。基於自身的“興趣電商”基因，在即時零售領域，抖音依舊可以依靠算法的推薦和信息流的不斷刷新爲消費者創造更多需求。去年年底，美團與快手合作，今年8月，抖音與餓了麼攜手。種種跡象表明，短視頻平臺與即時配送企業的結合，已經水到渠成，從合作中受益只是時間早晚的問題。

“抖音的生意模式能夠給同城零售業務帶來更多長尾機會。”喬松濤認爲，短視頻信息流激發下的長尾需求，或許就是即時配送企業尋求更大增量的禦寒之寶。因此，2019年， UU跑腿就在視頻流量平臺上線品牌的流量接口。

不過，即使長尾需求能夠給即時配送平臺帶來充盈的業務流，但穩定KA客戶對於中小企業來說仍是無法避開的課題。“對於任何形式的物流企業來講，KA客戶仍然是穩定的商流保障。”趙小敏說。品牌力正是獲得KA客戶的關鍵所在，“美團能和快手合作，餓了麼能和抖音簽約，其實都是商流看中了有品牌力，包括規模、綜合穩定性和社會影響力的物流企業，想要藉助外部的‘腿’，把自己的業務跑大、跑寬”。

在各家財報裏，和品牌合作的數量向來是對外展示的數據。根據上半年財報，截至今年6月底，順豐同城年活躍商家數量達到29.9萬家，同比增加31.2%，收入前100主要客戶的續簽率升至90%，面向商家的同城配送也實現同比23.1%的穩健增長。“這也是爲什麼目前市場對類似於順豐同城、達達、美團這些企業的信心還是比較足，市場預期比較樂觀的原因。”趙小敏說道。

“籤一個穩定的大客戶對業績拉動一定是量級，但是中小品牌同樣存在空間”，喬松濤對於 UU跑腿的訂單來源有一定的章法。在他看來，中小企業尤其是短視頻裏的直播商家，會成爲快速增長的羣體。

如今，做好垂直賽道的服務，擴大自身品牌力對於企業來說越來越重要。UU跑腿在今年9月份發出了一份服務承諾，內容中承諾保價物品如果丟失，會按照保價金額先行賠付，未保價物品則按照最低3倍跑腿費先行賠付。喬松濤表示，希望通過這樣的方式讓UU跑腿的服務能力和專業性在行業競爭中形成差異性壁壘。

畢竟，就算市場羣雄逐鹿，但生意場上，脫穎而出的機會始終存在。

北京商報記者 趙述評 喬心怡