南方財經全媒體記者黃浩博 廣州報道

南方財經全媒體記者從廣東交通集團獲悉，日前，黃茅海跨海通道高欄港大橋Z3主塔第34節已完成澆築，建設高度突破200米，有望春節前實現封頂。

高欄港大橋作爲項目控制性工程之一，跨越黃茅海海域東東航道，爲主跨700米的獨柱塔雙索麪全漂浮體系斜拉橋，由Z3主塔與Z4主塔兩座混凝土獨柱塔組成，造型設計獨特。

高欄港大橋兩座主塔總塔高均爲254.7米，通航高度64米，建成後可滿足5萬噸級船舶通行。高欄港大橋Z3主塔由中交路橋建設有限公司承建。

（建設中的黃茅海跨海通道。 廣東交通集團供圖）

爲了克服颱風給施工生產帶來的影響，黃茅海通道項目依託BIM技術，對主塔鋼筋截面精確模擬，採用數控雕刻機自動切割齒板，確保鋼筋節段製作精度。使用鋼筋節段整體吊裝工藝，通過在塔下鋼筋整體預製，使用大型動臂吊“一勾吊”工藝，將節段鋼筋整體吊裝至主塔上進行對接，將主塔鋼筋安裝由4天縮短至1天，同時將大量高空作業轉爲地面施工，減少高空作業人員60%以上，有效降低安全風險。

在BIM技術及工藝創新的加持下，建設者運用三維施工模擬、智能建造、智慧工地信息化等技術手段逐步實現了項目管理的數字化、信息化和可視化，創造了主塔從8天縮短至5天澆築一節段的“黃茅海速度”。

黃茅海通道項目作爲粵港澳大灣區又一跨海工程，目前各項工作進展順利，關鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的塔柱施工全部過半。項目預計2024年建成通車，建成後，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區跨海跨江通道羣，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

（作者：南方財經全媒體黃浩博 編輯：李振）

責任編輯：吳劍 SF031