智通財經注意到，特斯拉（TSLA.US）的市值在兩個月內蒸發了近3000億美元，越來越多的分析師紛紛表示，該公司股價下跌的幅度已經夠大了。

由於原材料成本上升、在華生產和銷售問題以及客戶預算壓力，特斯拉股價今年大幅下跌。

摩根士丹利分析師Adam Jonas週三表示，特斯拉正在接近他的“看跌目標價”150美元，這爲投資者提供了逢低買入的機會。

Jonas表示，儘管特斯拉在中國面臨需求減速和降價等挑戰，但它是摩根士丹利調查的唯一一家通過銷售汽車實現盈利的電動汽車製造商。這位分析師重申了其330美元的目標價。他還強調了特斯拉有可能從美國的消費者稅收抵扣中受益。

Jonas表示，要想阻止股價下滑，就必須結束推特帶來的干擾。他寫道，“圍繞推特事件，一定存在某種形式的情緒‘熔斷機制’，以平息投資者對特斯拉的擔憂。”

花旗分析師Itay Michaeli將特斯拉評級從“賣出”調高至“中性”，稱該股今年逾50%的跌幅“抵消了短期風險/回報”。

Michaeli還給予特斯拉176美元的目標價，是華爾街最低的目標價之一。這位分析師表示，他變得更加樂觀，因爲特斯拉的暴跌意味着，對該股的一些過度樂觀預期，包括對銷量的預期，現在已經被定價排除在外。

儘管特斯拉今年面臨種種挑戰，但華爾街基本上仍保持樂觀。大多數特斯拉分析師對該股的評級都是“買入”或相當於“買入”，而該股需要大漲80%才能達到分析師目標價格中值。今年的暴跌使特斯拉的預期市盈率從2021年初的200多倍降至31倍。