本文转自：央视网

“当我手握方向盘的时候，我就知道要当好一名驾驶员，不是开车那么简单。执行任务可能会遇到各种复杂地形、突发情况，不仅要有高超的驾驶技术，还要有临机处置能力……”武警天津总队执勤四支队某中队班长二级上士王晓龙即将退役，不久前他结束了自己军旅生涯最后一次培训驾驶员任务。作为一名老驾驶员，他现在想得最多的，还是自己的本职。

入伍第三年，王晓龙就参加驾驶员集训并取得驾驶资格，之后又凭借自身努力取得驾驶员优秀教练员证书，在随后近10年的军旅生涯，他兢兢业业，无怨无悔，圆满完成各项任务，为部队培养驾驶员上百名。

如果问当一名过硬的驾驶员最需要什么？王晓龙说，“那当数‘干一行爱一行’的热情。”会开车不难，难的是精益求精。这需要理论功底的支撑。从军12年，王晓龙每一次驾驶员集训中理论和技能测试都达到全优，每次车辆故障都能完美解决。

“要着重对发动机、蓄电池、刹车系统等部位做好维护保养，防止老化影响行车安全……”车场里，王晓龙毫不吝啬地向年轻驾驶员传授经验，“当了班长，身上的担子就加重一项，除了自身过硬，还得帮带更多人。”他对“徒弟”总是严爱想相加，既毫不保留地教，又时时处处坚持严格标准。

驾驶员是后勤战线上默默无闻的“老黄牛”。执行任务时，王晓龙总是主动请缨。车场日清洁、紧固、润滑、除锈和补充油液每一个环节、每一个步骤，不仅认真细致地保养自己的车辆，还乐于帮助他人。

“军旅无悔，曾经的坚守，永远是我一生的骄傲。”王晓龙说。（王良、常家驹、常佳航）