作者：人民數據研究院 研究員劉雪倫

來源：人民網輿情數據中心

近日，浙江台州一輛特斯拉在路橋區路橋大道發生交通事故的視頻引起網絡關注。從視頻來看，特斯拉闖過紅綠燈，撞擊兩車後衝向路邊護欄停下。根據台州交警通報，11月28日15時46分許，徐某軍駕駛小型汽車追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車，後又與另一輛小型汽車發生碰撞，造成三輛汽車受損嚴重，兩人死亡、一人受傷。目前傷員正在醫院救治，肇事司機徐某軍已被公安機關控制。

11月29日，據紅星新聞報道，司機親友稱，事發時徐某軍及其60餘歲的母親在車上。並表示徐某軍已有20年駕齡，相關網傳的酒駕等消息爲謠傳。並希望特斯拉方面，或第三方檢測機構能夠對涉事車輛進行檢測。目前當地警方正在對該事故，進行進一步調查。

11月30日，針對此次事故，特斯拉客服回應稱，車輛無質量問題，事故具體原因需要等待警方進一步調查。

特斯拉事故近期多次發生，輿論反饋多爲負面

據人民網輿情數據中心梳理，近半年來看，夏季特斯拉事故多爲火災，7月林志穎駕駛特斯拉發生嚴重的交通事故，8月武漢一特斯拉展廳發生火災。9月、10月發生多起特斯拉降價，消費者維權事件。進入11月，特斯拉“失控”“剎車失靈”事故被頻繁曝出。

據人民網輿情數據中心不完全統計，僅11月內，特斯拉汽車就發生7起事故。11月2日，南京一特斯拉失控狂飆靠碰擦才停下；11月5日，潮州一特斯拉失控致2死3傷；11月10日，陝西一輛特斯拉失控衝向路邊車輛；11月17日，汕頭市區一輛特斯拉衝上人行道；11月17日，吉林一顧客試乘特斯拉出車禍；11月23日，臺北一特斯拉不明原因失控暴衝。11月28日，台州一特斯拉追尾致2死1傷。

對於本次事件，輿論反饋多爲負面，已在網民中留下特斯拉事故率高的印象。有許多網民評論，又是特斯拉。有網民評論，在街區高速出事的特斯拉多一些。

特斯拉事故原因存爭議，官方回應難被認同

目前，多起特斯拉事故原因仍存爭議。多數網民認爲，特斯拉的單踏板模式是其“禍因”。在之前多次特斯拉事故中，例如，2020年8月的溫州特斯拉事故，已被證明事故原因是備受爭議的單踏板設計。現在，每次特斯拉出現失控事故時，“單踏板設計”也很難擺脫嫌疑。

也有觀點認爲，問題可能更多出在軟件和特斯拉的垂直整合上。據業內人士的分析，將故障的原因指向兩個方面，一是特斯拉改寫博世iBooster和ESC控制軟件算法產生的軟件缺陷，二是博世iBooster存在缺陷。對此，博世中國總裁陳玉東曾公開表示：“iBooster作爲博世的明星產品，不僅僅供應給特斯拉，還供應給其他品牌的廠家，我們保證產品不出問題。”

此外，特斯拉召回事件也引發網民猜測。11月25日，據市場監管總局，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回超8萬輛車，涉及部分進口ModelS、ModelX及部分進口和國產Model3。本次召回範圍內的部分車輛由於軟件問題，可能出現動力電池電壓感測迴路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

從總體來看，特斯拉每次的回應，大多歸責爲車主駕駛原因，並稱車輛無質量問題，事故具體原因需要進一步調查。以潮州事故爲例，特斯拉方面回應，後臺數據顯示車輛全程未踩剎車，司機4次按下P檔又鬆開。目前，微博話題#特斯拉回應狂奔兩公里致2死3傷事件#登上熱搜。從輿論反饋上看，多次事故中，大量網民並不認同特斯拉的回應。

特斯拉回應態度不可取，保障生命安全爲重點

有網民認爲，在產品設計上，特斯拉未充分尊重消費者。有觀點稱，特斯拉單踏板模式是在挑戰駕駛習慣。知名車評人顏宇鵬曾公開批評特斯拉，“爲了強行推行一種對自己產品性能有利的技術，面對諸多血淋淋的事故仍然在所不惜”。車評人王銅根也曾發文指出，特斯拉強行改變了駕駛員的汽車踏板操作習慣，禁用了“備剎車”這一安全備份技巧，也禁用了“快速切換踏板”這一訓練，事實上瓦解了那些有益的肌肉記憶。

在產品質量上，有媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在與行業分析師桑迪·門羅（SandyMunro）的一次訪談中，曾承認特斯拉的品控問題。並認爲，要麼一開始就買，要麼等生產穩定下來再買。因爲在生產加速過程中，要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到完美的確非常困難。

綜合特斯拉的回應以及輿論反饋，人民網輿情數據中心認爲，不斷髮生的交通事故形成輿情風波，特斯拉的回應方式也容易被外界解讀存在品牌傲慢。有專家認爲，在產品設計上，特斯拉讓軟件程序取代了人對車的最高控制權。但是，面對複雜的路況和技術因素，或許這樣的做法也可能留下一些安全隱患，增加了更多輿論爭議的薄弱點。

多起惡性事故的發生，會爲特斯拉品牌聲譽造成損傷。從長期上看，會影響消費者對品牌的認知，以及特斯拉的商業發展。對此，人民網輿情數據中心建議，特斯拉也應注意自身聲譽管理，對事故原因進行分析並做出相應調整。在事故中，不應一味將責任歸結於用戶，而應積極承擔企業社會責任，進行產品優化，減少輿情隱患，修補企業形象。