隨着近日全國多地宣佈優化調整疫情防控相關措施，進入12月火車票、機票預訂量均呈上漲趨勢。

12月5日，澎湃新聞記者從第三方民航數據APP“飛常準”方面獲悉，12月1日至12月4日國內機票平均預定量環比（11月24日至11月27日）增長超五成。

國際航線方面，航班量持續增長。據第三方民航數據APP“航班管家”數據顯示，2022年第48周（11月28日至12月4日）國際航線航班量1001架次，環比上週提升10.4%，同比2021年上升35.5%，同比2019年下降93.5%。

國際機票票價方面，據飛常準機票數據顯示，12月1日至12月4日出入境機票平均支付價格5197元，相較於11月24日至11月27日環比下降4.7%。

截至12月5日收盤，航空股全線飄紅。南方航空（600029.SH）報7.45元，漲1.5%；中國國航（601111.SH）報10.26元，漲2.29%；中國東航（600115.SH）報5.41元，漲4.24%；海航控股（600221.SH）報1.79元，漲9.82%；春秋航空（601021.SH）報57.1元，漲2.88%；吉祥航空（603885.SH）報14.94元，漲1.98%；華夏航空（002928.SZ）報12.7元，漲1.76%。

12月部分城市高鐵票、國內機票預訂量倍增，機票價格環比增至少一成

12月火車票及國內機票預訂量呈環比增長。據第三方出行數據APP“航班管家”以及“高鐵管家”數據顯示，12月4日至12月5日，航班管家平臺機票搜索量環比增長超3.2倍，高鐵管家平臺火車票搜索量環比增長超3倍。

去哪兒產品負責人戴龍挺向澎湃新聞記者介紹，目前火車票訂票羣體中，學生票出票量增長明顯。據去哪兒數據顯示，鄭州火車票預訂量12月3日至12月4日環比前一週末（11月26-27日）增長1倍，濟南增長3倍，青島增長2倍，重慶增長7.4倍。

12月5日，澎湃新聞記者從多個數據平臺獲悉，12月以來，去哪兒平臺國內機票預訂量整體增長明顯。

據飛常準機票數據顯示，12月1日至12月4日國內機票平均預定量環比11月24日至11月27日增長超五成。

去哪兒數據顯示，具體來看，12月3日至12月4日環比11月26日至11月27日，廣州進出港機票預訂量均有170%的增加；從鄭州出發的機票預訂量增長2倍，到達鄭州的機票預訂量增長近4倍；近期取消“落地檢”的山東省會濟南，進出港機票預訂量有1倍增長；重慶疫情穩步下降，從重慶出發的機票預訂量增長近10倍。

從熱門目的地來看，成都、昆明、上海、海口、深圳、杭州、三亞、貴陽、哈爾濱、西安排名熱度前十名。

地方疫情防控政策的優化也拉動了機票價格的上漲。澎湃新聞記者12月5日從在線旅遊平臺“同程旅行”方面獲悉，過去一週機票平均價格周環比上漲30%達到750元（含稅），比今年國慶黃金週平均價格上漲約16%。其中12月3日單日人均機票價格922（含稅），達到十月以來機票平均價格峯值。

去哪兒數據顯示，12月1日至12月4日，經濟艙機票平均支付價格爲668元，較11月下旬增長10%。攜程數據顯示，12月1日至12月4日國內機票單程均價（含機建燃油）爲863元，環比上週同期增長15%，同比增長近40%。

近期，國內航班量再次觸底反彈。據第三方數據平臺“飛常準”民航看板數據顯示，11月國內航線實際執行客運航班量達11.88萬班次，同比下降44%，環比下降19%；日均執行客運航班量爲3959班次。其中，11月28日國內預計執行客運航班量2816班次，這是自今年五一之後，時隔半年國內客運航班量再次低於3000班次。但自12月2日起，航班量觸底反彈，日均執行客運航班量重回3000班次以上。12月5日國內預計執行客運航班量3868班次，後續航班量有望繼續提升。

此前中國國航董事會祕書黃斌在11月21日召開的中國國航三季度業績說明會上表示，隨着疫情控制趨於穩定以及防控政策不斷優化，旅客對民航客運的接受度正在重新提升，市場信心也在同步恢復。預期今年四季度至明年將會是國內民航客運市場在波動中恢復和逐步釋放存蓄需求的一個階段。

國際航班繼續恢復、增開，票價整體持續呈下降趨勢

自10月30日開啓冬春航季以來，多家航司已先後宣佈恢復及加密多條國際航線，其中三大航也密集表態稱國際航班有望陸續增加。目前，仍有航司計劃在未來恢復及加密部分國際新航線。

據航班管家數據顯示，2022年第48周（11月28日至12月4日）國際航線航班量1001架次，環比上週提升10.4%，同比2021年上升35.5%，同比2019年下降93.5%。

據飛常準數據顯示，11月國內航司的國際航線（含港澳臺）實際執行客運航班量4943班次，環比增長9.97%，同比增長14.5%，日均執行國際客運航班量達165班次。值得注意的是，這是疫情以來國際航班量首次出現同比正增長，也是今年以來最高值。

近日，澎湃新聞記者獲悉，海南航空計劃於12月22日復航上海—特拉維夫直飛國際航線。吉祥航空計劃自12月21日起恢復鄭州-赫爾辛基的洲際線運營服務。新西蘭航空計劃於2023年1月起，增加上海與奧克蘭間的直飛客運航班至每週3班。

在11月21日召開的三季度業績說明會上，中國國航董事會祕書黃斌表示，計劃新開北京-約翰內斯堡-成都、重慶-布達佩斯、重慶-胡志明市等國際航線。南航戰略規劃投資部總經理袁金濤表示，冬春航季，南航在國際航線方面已新增廣州至歐洲及東南亞等部分航線，下一步將陸續恢復或加密廣州至北美等國際航線。

而票價方面，據飛常準機票數據顯示，12月1日至12月4日出入境機票平均支付價格5197元，相較於11月24日至11月27日環比下降4.7%。其中，12月1日至12月4日出境機票平均支付價格4603元，環比上漲8.7%；入境機票平均支付價格爲6809元，環比下降5.71%。

10月份以來，國際航班搜索量不斷增長，機票價格則呈波動下降。去哪兒平臺數據顯示，截至12月1日，國際航班日均搜索量已較10月初增長六成，國際航線平均機票價格則下降了14.5%，至5651元。

對於國際票價的發展趨勢，南航總法律顧問、董事會祕書陳威華在11月21日召開的南航三季度業績說明會上表示，南航會根據每一條國際航線市場供需情況，對票價進行靈活調整，例如，在中國與北美、澳洲等航線上，票價依然保持在較高水平，但在中國與東南亞航線方面，由於運力增加過快，票價有一定的下行壓力。

此前，多位航司內部人員此前曾告訴澎湃新聞記者，近期整體國際航線價格下降，航班加密的確是主要原因。多位航司人員還表示，今年冬春航班換季國際航班已在逐步增加，隨着形勢轉好，國際航線市場有望迎來生機。其中，有航司人員透露，其所在航司部分航線仍有國際增班的計劃，還在等中國民航局正式批覆，還有多個國際航線目前處於前期論證階段。