12月6日晚間，盛新鋰能發佈定增結果顯示，此次募資總額爲20億元，發行對象爲比亞迪，募集資金淨額將全部用於補充流動資金及償還債務。

比亞迪藉此一躍成爲盛新鋰能第三大股東。盛新鋰能主要業務爲鋰礦採選、基礎鋰鹽和金屬鋰產品的生產與銷售，今年前11個月向比亞迪銷售鋰鹽產品金額30.16億元（不含稅）。

比亞迪持續綁定上游

比亞迪此次包攬盛新鋰能定增，併成爲盛新鋰能第三大股東，主要是雙方有意加深綁定。

盛新鋰能表示，公司爲了引入下游鋰電池龍頭客戶戰略合作，發揮協同效應，助力加快實現“致力於成爲全球鋰電新能源材料領先企業”的戰略目標。

在盛新鋰能看來，比亞迪作爲全球新能源汽車產業的領跑者之一，擁有龐大的技術研發團隊和強大的一體化生產能力，其開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，廣泛應用於電動商用車和電動乘用車領域。

12月2日晚間，比亞迪發佈產銷快報顯示，公司11月新能源汽車銷量爲23.04萬輛，同比增長152.63%。這自9月以來，比亞迪第三次月度銷量超20萬輛，並且銷量持續創出新高。

今年前11個月，比亞迪新能源汽車累計銷量162.83萬輛。11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線。

不過，下游需求持續旺盛導致上游原材料價格上漲明顯，電池級碳酸鋰價格此前一度逼近60萬元/噸，成爲動力電池、新能源車企發展的掣肘。12月5日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價57.15萬元/噸，仍處於較高價位。

11月23日，比亞迪發佈《關於車型價格調整的說明》，宣佈將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，一個重要原因就是電池原材料價格上漲。

在業內人士看來，比亞迪與上游企業加深綁定後，可以提升成本把控能力，更能保持原材料供應穩定。五礦證券研究所預測數據，未來十年鋰的供應將持續緊張，且供應缺口會不斷擴大，鋰資源的戰略地位不斷凸顯。

未來，隨着新能源汽車行業、儲能行業的蓬勃發展，以及比亞迪產能投資計劃不斷落地，比亞迪對鋰產品需求將會持續釋放。盛新鋰能表示，比亞迪將進一步加大鋰產品採購，在保障自身原材料需求的同時，助力盛新鋰能擴大銷售規模、提升銷售業績。

滿足營運資金需求

盛新鋰能此次定增募集資金，將全部用於補充流動資金及償還債務。募集資金到位後，可滿足公司經營規模擴大帶來的營運資金需求，緩解資金壓力，增加抗風險和盈利能力。

盛新鋰能2022年三季報部分財務數據

盛新鋰能介紹，近年來，公司鋰鹽產能和產量快速增長，並沿着鋰鹽產業鏈向上遊快速延伸，流動資金需求量較大。據悉，盛新鋰能的主要業務爲，鋰礦採選、基礎鋰鹽和金屬鋰產品的生產與銷售。

盛新鋰能鋰資源佈局   來源：盛新鋰能2022年半年報

目前，盛新鋰能在全球範圍內建有四大鋰產品生產基地。其中，印尼盛拓位於印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣莫羅瓦利工業園（IMIP），設計產能爲年產6萬噸鋰鹽，目前正在建設中，預計2023年下半年建成。

盛新鋰能表示，面對快速提升的市場需求，公司業務規模迅速擴張，流動資金需求將不斷增加。

12月2日，盛新鋰能公告稱，公司全資孫公司盛澤國際擬繼續收購HANTARA剩餘49%股權，轉讓價款1000萬美元。交易完成後，盛新鋰能將擁有HANTARA100%股權，並在該鹽湖項目上啓動中試生產線建設，建設規模爲年產2000噸碳酸鋰當量的氯化鋰晶體項目。

11月21日，盛新鋰能公告稱，公司擬參與雅江縣斯諾威礦業發展有限公司（下稱“斯諾威”）的股權競拍。同時，盛新鋰能可能根據參與斯諾威股權競拍情況，選擇以直接或間接等方式參與斯諾威公司的破產重整。斯諾威擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英岩礦的探礦權。

12月6日，盛新鋰能回覆關注函稱，如果公司競拍成功並取得斯諾威公司生產經營權，將大幅提升資源儲備、提高鋰精礦原材料自給比例，爲公司鋰鹽產能擴張提供強有力的資源保障，有利於提升在鋰電新能源領域的競爭力。

來源：盛新鋰能回覆關注函

近期，盛新鋰能在互動平臺上表示，公司在南美地區有佈局鹽湖提鋰業務，擁有阿根廷SDLA鹽湖項目獨立運營權，產能爲2500噸碳酸鋰當量；持有智利鋰業19.35%股權，智利鋰業主要礦產資源項目均位於南美地區，主要資產爲阿根廷薩爾塔省Arizaro鹽湖礦權；此外，還在阿根廷投資多個鹽湖初期勘探項目。