本文轉自：南海網

新海南客戶端、南海網、南國都市報12月9日消息（記者 王小暢 通訊員 明桂康）9日下午，“最美鐵路發現團”來到三樂鐵路崖州聯絡線雙線特大橋施工現場。

發現最美鐵路媒體團在三樂鐵路工程現場採訪。記者 陳衛東 攝

這座大橋將跨越西環高鐵寧河雙線特大橋，爲了不影響現有鐵路的運營，該橋27#墩和28#墩設計爲轉體連續梁，待完成相應的工程準備後，將轉體跨越寧河雙線特大橋。

記者從海南鐵路有限公司獲悉，由三亞市政府投資建設的三亞至樂東公交化旅遊化列車改造項目已完成工程量超七成，預計2023年6月建成通車。

三樂鐵路崖州聯絡線雙線特大橋施工現場。記者 陳衛東 攝

海南鐵路有限公司副總經理周勇介紹，利用海南西環高鐵和貨線三亞至樂東（嶺頭）段公交化旅遊化列車改造項目原批覆施組工期爲24個月，2020年11月13日全線開工建設，項目線路全長108.78公里，設嶺頭、三亞科技城、紅塘灣等13個車站，計劃總投資58.2億元。

“今年疫情反覆出現，對施工進度影響較大，工程建設單位想方設法組織力量，科學施工，推進工程建設進度。”海南鐵路有限公司總工程師羅志權介紹，目前已完成路基工程量94%，橋樑工程量88%，隧道工程已全部完成，鋪軌工程已完成21%，整個工程總量已完成70%以上。該項目建設，對推進海南自貿港建設、推動大三亞旅遊經濟圈快速發展和旅遊景區高品質發展都有着重要意義。

一輛飛馳的動車從崖州聯絡線雙線特大橋施工現場穿過。記者 陳衛東 攝

另據瞭解，三樂鐵路工程項目全長約108公里，全線設嶺頭、尖峯、黃流、利國、樂東、龍棲灣東、鎮海、崖州、崖州灣科技城、南山北、紅塘灣、天涯海角、鳳凰機場、三亞等14座車站。

項目建成通車後，將實現沿線城市軌道交通公交化運營，緩解三亞主城區與沿線各站間交通出行壓力，推進三亞至嶺頭沿線城鎮軌道交通公交化運營，完善沿線地區交通運輸體系的基礎設施，推動三亞經濟圈快速發展。