本文轉自：央視網

央視網消息：C919作爲我國自主研製的新一代單通道幹線客機，從最初立項研製到生產製造，突破了多項關鍵技術。

總檯央視記者 李寧：在C919的外形中，讓人印象最深的就是它流線型的機頭設計，以及4塊大面積雙曲面造型的風擋玻璃的設計。傳統的飛機機頭是正面2塊、側面4塊，一共6塊風擋玻璃，而C919只採用了4塊。這樣的設計爲飛行員提供了更廣闊的視野。同時風擋玻璃採用了單曲，也讓C919機頭的線條更加流暢，從而減少空氣阻力，可以讓飛機變得更省油。

不僅如此，C919還配備了我國首次自主研製的超臨界機翼，相比傳統翼型可以有效減少飛行阻力。

此外，C919擁有國際先進的航電系統，全機採用電傳操縱。飛行員的操作高度集成化，經過系統培訓之後很快就可以勝任駕駛工作。

C919大型客機系列型總設計師吳光輝介紹，通過C919大型客機的研製，我國首次走完大型客機設計、製造、試驗、試飛，及適航取證全過程，具備了按照國際通行適航標準研製大型客機的能力。

目前，C919已經獲得了型號合格證和生產許可證，不僅標誌着我國具備了批量生產製造大型客機的能力，也表明我國擁有了一款可以投入航線運營的大型客機。