根據美國警方週三公佈的一份報告，上個月在舊金山海灣大橋發生八輛車相撞事故的一輛2021款特斯拉Model S的司機告訴警方，他的車輛當時處於全自動駕駛（FSD）模式，但該軟件發生了故障。

這起感恩節當天發生的撞車事故導致兩名青少年被送往當地醫院接受輕傷治療，並導致橋上長時間的交通擁堵和延誤。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）將FSD軟件吹捧爲該公司的潛在搖錢樹。但特斯拉的先進駕駛輔助系統——以及馬斯克關於它們的說法——面臨着越來越多的法律、監管和公衆審查。

特斯拉將售價1.5萬美元的FSD軟件作爲附加組件出售，使其車輛能夠自動變道和停車。這補充了其標準的Autopilot功能，該功能使汽車能夠在不需要駕駛員干預的情況下在車道內轉向、加速和剎車。

發生事故的特斯拉司機告訴警方，當時FSD出現了故障，但警方無法確定該軟件是否在運行，也無法確定他的陳述是否準確。

警方的報告稱，這輛車進行了不安全的變道，並減速停車，導致另一輛車撞上了特斯拉，並引發了一系列的碰撞。

警方報告稱，如果FSD出現故障，司機應該手動控制車輛。

特斯拉表示，FSD軟件提供了更先進的駕駛輔助功能，但強調“所有特斯拉汽車都需要司機的主動監督，而不是自動駕駛。”

美國國家運輸安全委員會主席詹妮弗·霍曼迪曾質疑特斯拉將這一功能宣傳爲“完全自動駕駛”，因爲特斯拉根本無法做到這一點，並表示特斯拉必須採取更多措施，確保人們不會濫用這一功能。

責任編輯：於健 SF069