一場跨年車展，半個月緊急籌備，來之不易還能帶來什麼驚喜？
文 | 《財經》記者 郭宇 郭懷毅
編輯 | 李皙寅
“紙質的展館地圖手冊還沒送到，估計還在打印中。”
12月30日上午10點，在2022年第二十屆廣州車展展館外圍的諮詢臺前，一名工作人員告訴《財經》記者，展館地圖目前只有電子版。
雖然今天已是廣州車展第一天，但《財經》記者發現，展館現場缺少的並不只是展館手冊，在會場的一些角落，仍體現着這場車展的匆忙。
今天上午9點，在展會正門入口處的展板前，一名工作人員還在擦拭檯面。上午10點半，展館D區的開幕典禮前，兩名工人正在腳手架上忙碌，爲明天上午的開幕式做準備。
作爲國內的四大A級車展之一，往年的廣州車展因爲是最後一個舉辦，因此也被視爲年度收官之作，素有“下一年車市風向標”之稱。
但今年的廣州車展除了“承上啓下”之外，又被視作是一屆“難能可貴”的車展。因爲在此之前，廣州車展組委會曾表示，因爲廣州市新冠肺炎疫情的影響，2022年廣州車展將延期舉辦。
▲ 廣州車展現場，攝影：郭宇
12月初，隨着疫情防控“新十條”的正式發佈，組委會才最終決定於2022年12月30日至2023年1月8日恢復舉辦廣州車展。這也讓廣州車展成爲疫情防控“新十條”發佈後舉辦的首個國內A級車展。
據主辦方介紹，本屆廣州車展預計將有來自世界各地的超過800家展商和品牌參展，展示面積超過20萬平方米，從汽車前沿技術、產品到配套服務，從整車到零部件，從車聯網技術到改裝車等全產業鏈均有展出。
“希望可以爲中國車市聚集更多的人氣吧。”一家自主品牌的相關負責人在談到今年的廣州車展時對《財經》記者表示。
01一場始料未及的廣州車展
“之前給廣州車展的預算都被花在別的地方了。”
在談到今年的廣州車展時候，一家自主品牌的內部人士對《財經》記者表示，確實沒想到廣州車展還能恢復舉辦。爲此，這家車企緊急重新召集團隊、制定方案以及最重要的“趕緊申請預算。”
在和多家車企相關負責人溝通的過程中，《財經》記者發現大部分受訪者對廣州車展的恢復舉辦都有措手不及之感。
“因爲北京車展宣佈停辦了，所以我們以爲廣州車展主辦方也會放棄。”一家合資車企的內部人士對《財經》記者表示。
今年11月10日，北京國際汽車展覽會官方微信號發佈消息稱，鑑於國內疫情形勢，北京國際汽車展覽會聯合辦展各單位經與多方協商後決定，停止在2022年舉辦第十七屆北京國際汽車展覽會的計劃。
而就在11月4日，廣州國際車展覽組委會曾表示，因疫情原因原定於2022年11月18日至27日的廣州車展要延期舉辦。
雖然當時廣州車展組委會只表示車展延期，但鑑於北京車展已經取消，所以部分車企已經對廣州車展不抱希望，這也造成廣州車展恢復舉辦後部分車企的措手不及。
▲ 集度汽車展臺的機械手臂，攝影：郭宇
“我們是兩週前開始準備的，很匆忙。”在A區3.1號館的展臺前，吉利汽車的工作人員向《財經》記者表示，往年都是提前一個月開始準備，但今年廣州有疫情，內部判斷要延期舉辦，就沒怎麼準備，“沒想到恢復得很迅速。”
應該指出的是，並非所有車企都對這次廣州車展準備不足，一些總部位於廣州的車企因爲地利之便，先人一步獲得了車展將會舉辦的消息，也因此獲得了更充裕的準備時間。但是，雖然提前獲得了展會恢復舉辦的消息，他們卻對這場“來之不易”的廣州車展缺乏足夠的信心。
“您覺得真會有很多人來看廣州車展嗎？”一家總部位於廣州的自主品牌內部人士反問《財經》記者。
其實，對於客流量的擔憂在車企中很普遍。特別是考慮到疫情防控“新十條”發佈後，患者人數增加，而車展又是人流密集場所，因此車企的擔憂並非杞人憂天。
從《財經》記者在車站第一天的現場實際感受來看，人流量都不算多。
從展位圖信息來看，去年乘用車用了13個場館，今年只有11個場館，而且由於參展商減少，不少車企的展位空間大了不少。
“往年廣州車展第一天入場都要排隊好久，今年就直接進去了。”一位媒體同行向《財經》記者表示。
但有的汽車人依舊保持樂觀。“我是一個樂觀主義者，之前因爲疫情防控大家壓力都很大，現在有這樣的機會，我覺得不論活動大小都是一種精神的釋放。”在廣州車展現場，集度汽車CEO夏一平向《財經》記者說道。
02人少車少，但仍有亮點可尋
雖然廣州車展經歷了一波三折，車企在匆忙中籌備，但作爲一場汽車圈的跨年盛會，本屆廣州車展依舊亮點可循。
作爲廣州本地車企，廣汽集團在當日上午9點20分便開啓了廣州車展的首場發佈會，也承包了A區2.2號館的所有展位。
展館內，廣汽的兩個自主品牌雙子星：廣汽傳祺和廣汽埃安均亮相了自己的新車。其中，廣汽傳祺發佈了GS3影速，百公里油耗6.18L，零百加速7.5S，廣汽乘用車總經理張躍賽希望這款車能引領10萬元級的SUV市場。廣汽埃安則展出了跑車Hyper GT。這是Hyper系列的王牌車型，不僅具有全球最低的0.19cd風阻，還首發搭載了埃安全新一代星靈架構和AEP3.0兩大技術成果。
“萬億廣汽”依舊是廣汽的目標，即2030年實現營收1萬億元。在廣州車展上，廣汽集團將這個目標細化成1578發展綱要。面對即將收官的2022年，廣汽集團預計年度汽車產銷分別爲245.9萬輛和240.4萬輛，同比分別增長15%和12%。
