來源：21世紀經濟報道

記者丨楊松  編輯丨鄢子爲

中移動旗下的咪咕，成爲2022年內容市場爲數不多的金主。

1月28日，《三體》電視劇開播14天，熱度不減，實時正片播放市佔率爲12%，位列第二，僅次於《狂飆》。

咪咕文化爲該劇的出品方之一，收穫無數眼球。開播前4天，公司旗下咪咕視頻成爲新增的線上播出平臺，拿到“全網首播”權。

在咪咕視頻，截至發稿，《三體》電視劇有28.4億次播放量。

爲了這個流量，咪咕付出不菲代價。

從2022年初的北京冬奧會，到卡塔爾世界盃，以及正在熱播的《三體》，咪咕均未缺席這些大IP。

體育業務崛起

咪咕文化是中移動的“小兒子”。

2014年，中移動整合音樂、閱讀、動漫、遊戲、視頻五大業務，成立咪咕文化。

（來源：咪咕官網）

咪咕公司總經理劉昕曾表示，中國移動賦予咪咕更靈活的機制體制和靈活性，允許外部資本注入並獨立IPO。

集團對咪咕寄予厚望，其收入目標是千億甚至過萬億元，目標是要再造一箇中國移動。

咪咕尚未完成目標。

中移動財報顯示，2022年上半年，數字內容收入爲116億元，這一規模低於同期騰訊音樂（135億元）。

體育，是咪咕視頻發展較快的版塊。劉昕曾表示，體育版圖佈局，是咪咕運營的重要方向之一。

咪咕公司業務發展事業羣執行副總裁李軍稱，咪咕一進入體育領域就玩了一把大的。

所謂“大的”，就是採購重點體育賽事版權。2022冬奧會期間，王濛解說中國短道速滑混合接力隊比賽時，一句“我的眼睛就是尺”，帶火咪咕視頻體育內容。

截至目前，咪咕視頻聚合了30餘項體育賽事內容，包括奧運會、世界盃、歐洲盃等，全年超8000場賽事。

公開數據顯示，僅世界盃版權費就超10億元，加上其它賽事版權和熱門劇集，中移動採取高舉高打策略。

體育賽事對咪咕視頻的拉動效應明顯。據劉昕透露，2022年世界盃，咪咕收穫1041億總熱度，360億全場景內容播放量，2079個上榜熱搜。

用戶增長難題

咪咕的用戶數遠低於競爭對手。

以咪咕音樂爲例，版權合作方達1600餘家，擁有4000萬正版曲庫，包含周杰倫等熱門歌手版權，擁有“全量的版權”。這些音樂版權，並未爲咪咕帶來海量用戶。

（來源：咪咕官網）

截至2022年6月，咕音樂用戶規模超1億。

咪咕音樂的用戶規模，距離騰訊音樂的5.87億月活用戶，仍有很大差距。

用戶體量低，限制了咪咕商業變現。投資者提問，咪咕何時盈利時，中移動回應稱，“咪咕公司定位是內容的生產者、聚合者與傳播者”，並沒有直接回復盈利時間表。

耗費巨資購買卡塔爾世界盃版權的咪咕，用戶有一定增長，但低於冬奧會。

QuestMobile數據顯示，卡塔爾開幕時，咪咕視頻日新增用戶環比增長91.5%，低於冬奧會開幕時114.4%增速。

沒有大型賽事時，咪咕視頻日活在500萬徘徊。

咪咕並非沒有用戶資源，中移動有近10億用戶量，難點是難以轉化。

咪咕採購的體育內容、音樂等海量版權，無法做到獨家，在產品運營方面靈活性不足，難競爭過巨頭。

爲了增加用戶量，咪咕斥重金投入影視內容。

貓眼專業版顯示，咪咕已經聯合出品了10部電影，包括《紅海行動》《我和我的祖國》等。劇集方面，此前多關注小體量的短劇，今年則意外投資了大製作《三體》電視劇。

咪咕並非上述影視內容的主要投資方，一方面能控制成本、分享收益，另一方面還可以提升平臺內容量，一舉多得。

投資熱門影視劇，比如《三體》，是咪咕增加用戶、提升廣告收入的方法之一。

就目前咪咕投資影視項目看，規模偏小且非獨家，即便加上優勢的體育內容，也難競爭過有着海量內容的騰訊、愛奇藝們。

押注元宇宙

光靠賽事版權難以盈利，財大氣粗的騰訊體育，也在削減支出。咪咕期望走出新路——體育+元宇宙。

早在2021年11月，劉昕發佈元宇宙MIGU演進路線圖，稱咪咕將深耕超高清視頻、視頻彩鈴、雲遊戲、雲VR、雲AR五大領域。

2022年冬奧會期間，融合元宇宙概念，咪咕打造了體育明星數智人、XR 演播室、AR 冰雪小鎮等多款冰雪科技應用。

除了視頻播放，咪咕加快在文旅領域落地元宇宙技術。2022年7月，咪咕公司與廈門政府合作，打造鼓浪嶼的首個元宇宙AR夜景秀。

到了去年底的世界盃，咪咕開啓了“元宇宙世界盃”模式，憑藉3D渲染，平臺裸眼3D視頻彩鈴能讓足球呈現出“破屏而出”效果，播放量超12億次；

打造雲原生社交互動觀賽平臺星際廣場，讓國內觀衆在元宇宙看世界盃。

硬件方面，咪咕並未自己下場做，選擇與AR創業公司Nreal合作。體育賽事等內容，能在Nreal上播放。

元宇宙+體育、元宇宙+文旅，兩大業務仍處在探索初期，距離商業化仍有一段距離。

如中移動自己所言，“元宇宙尚處於發展初期，要真正發揮作用還需要時間，也有很多技術問題需要解決”。

中移動仍對咪咕寄予厚望，在財報中，包括數字內容、智慧家庭等數字化轉型收入，成爲集團營收增長的主要驅動力。

（題圖來源：視覺中國）

（作者：楊松 編輯：鄢子爲）