來源：華爾街見聞

　　福特將其電動車福特電馬Mustang Mach-E的價格平均下調了4500美元，這是在該車型本身大概率已經處於虧損的基礎上進行的。福特表示，“我們不會向任何人讓步，我們的競爭對手也在調價，我們必須做出回應。”

繼特斯拉降價、掀起電動車市場價格戰之後，其美國市場的勁敵福特汽車“接招”，下調旗下電動車價格。

福特汽車將其電動車福特電馬Mustang Mach-E的價格平均下調了4500美元。Mach-E的最低配版本降價900美元，最新的起售價爲45，995美元。降幅最大的是長續航版本GT Extended Range，降價5900美元，最新的起售價爲63，995美元。以百分比計算，福特電馬的降價幅度最高達到8.8%。

福特還表示，目前正在等待交付的福特電馬客戶，將自動獲得降價。此外，福特電馬還提供了優惠的、最低可達5.3%的車貸利率。

福特電馬的降價，是在該車型本身大概率已經處於虧損的基礎上進行的。去年6月，福特汽車首席財務官John Lawler表示，由於大宗商品成本上漲，Mach-E的利潤已被抹去。福特汽車通過提高Mach-E的價格，來減少損失。“當我們推出電動汽車時，你會看到施加給利潤的壓力，那不會是積極的。”

本次降價無疑進一步侵蝕福特的利潤。該公司希望通過今年將產量提高67%，來抵消利潤率的下滑。

福特電動汽車部門首席客戶官Marin Gjaja表示，“我們希望我們的客戶知道他們選擇福特電馬是正確的決定。我們不會向任何人讓步。我們的競爭對手也在調整價格。當我們尋找並希望在市場上保持競爭力時，我們必須做出回應。”

Gjaja還表示，福特汽車正在努力提高Mach-E的利潤率。他不願透露該車型現在是否已經盈利，直言福特絕對想賺錢，他說，福特正在永久性地重新設計車輛，以試圖降低成本。此外，公司還正在減少客戶的等待時間。

今年1月中旬，特斯拉在歐美市場大降價，最高降幅達20%，掀起全球價格戰。美國市場幾乎所有車型的售價均被下調。其中，Model Y起售價從65990美元下降逾20%至52990美元（約合35.7萬元人民幣），Model 3起售價從46990美元下降6%至43990美元（約合29.6萬元人民幣）。Model S和Model X也均有不同幅度的降價，降幅分別爲10000和11000美元。

特斯拉首席執行官馬斯克上週表示，降價推動了訂單激增。“價格真的很重要。有很多人想買特斯拉汽車，但買不起。”

福特汽車迎戰特斯拉大降價，正值分析師們預測今年電動汽車市場的增速將放緩之際，凸顯整個電動汽車市場的競爭加劇。近年來，在華爾街資金和各國政府的補貼推動下，電動汽車市場發展迅速。

當前，一些華爾街分析師認爲，特斯拉降價是爲了應對其電動汽車需求的疲軟。而另有其他人認爲，特斯拉降價是通過犧牲自身強勁的營業利潤率，來擠壓競爭對手，當前，許多其他的車企在電動汽車業務上，都處於虧損狀態。此外，特斯拉的降價，使其許多車型有資格獲得7500美元的聯邦稅收抵免。

去年，福特汽車是美國市場的第二大電動汽車銷售商，但仍遠遠落後於特斯拉。根據市場研究公司Motor Intelligence的數據，去年在美國銷售的所有電動汽車中，特斯拉約佔65%，福特的電動汽車市場份額約爲7.6%。

週一，美股汽車股全線下挫，特斯拉大跌6.3%，福特汽車跌近2.9%，通用汽車4.4%。