● 本報記者 常芷若

近日，菜鳥與德國郵政敦豪集團（簡稱“DHL”）宣佈，由DHL收購菜鳥波蘭子公司的部分股權。雙方計劃首期共同投資6000萬歐元，持續建設當地配送網絡，進一步擴大智能自提網絡覆蓋，目標建成波蘭最大的自提網絡。

近年來，國際業務正成爲快遞企業的營收新增長點，多家快遞龍頭企業競相佈局海外市場。業內人士表示，快遞出海仍是藍海賽道，未來具備國際網絡搭建能力和國際航線資源的快遞企業將受益。

建成波蘭最大自提網絡

近年來，菜鳥不斷加快在歐洲物流佈局，如菜鳥此前啓用了位於波蘭華沙的分撥中心，並初步形成了東北歐整體物流基建，分撥中心可互相協同，實現分揀、集包和中轉等，最終通過末端宅配和自提網點送達消費者，進一步優化物流時效。

菜鳥表示，波蘭是歐洲成長最快的電商市場之一。DHL數據顯示，波蘭的電商市場規模預計將在2027年翻一倍，四成消費者偏好使用自提櫃取包裹。

菜鳥與DHL將合併雙方在波蘭已有的自提櫃網絡，共同運營已有的1200組自提櫃。同時，基於DHL在波蘭已有的自提點，雙方計劃繼續拓展自提櫃點位網絡，在關鍵地點鋪設方便易用的智能化自提櫃。雙方最終目標是建成波蘭領先的自提網絡，進一步升級首、末公里的物流服務。目前DHL已在歐洲覆蓋超過9萬個自提點。

競相佈局海外市場

近年來，國內快遞業務進入存量競爭階段，國外電商市場快速發展的巨大紅利、全球數字化浪潮和國家政策支持，使得快遞企業瞄準海外市場，國際化發展不斷提速，出海成爲快遞企業搶灘的藍海。順豐控股、京東物流、圓通速遞等快遞企業紛紛發力海外，國際業務正成爲快遞企業的營收新增長點。

2023年以來，圓通速遞新開通寧波-河內、寧波-曼谷兩條東南亞貨運航線。這也是繼圓通速遞2020年開通首條寧波-東京、寧波-達卡國際全貨機航線後，在寧波開通的第三、四條新航線。

2022年12月，京東物流宣佈其位於阿聯酋迪拜2號倉正式投入使用，1.2萬平方米的室內倉儲空間能夠存儲大、中、小件，支持一倉發多個平臺、多個渠道。

日前，順豐控股在投資者調研活動中表示，通過嘉裏物流在海外已建成的網絡加速國際化，是公司國際戰略的重要基石。2022年前三季度，順豐控股供應鏈及國際業務規模達近700億元，佔公司總收入的近三成，國際業務逐漸成長爲公司的“第二增長曲線”。

易觀表示，出海是快遞企業邁向綜合物流企業的必經之路。縱觀全球快遞巨頭的發展歷程，在本國市場具備一定的領先地位後，拓展海外市場有利於拓展業務市場區域，實現國內外業務平衡，降低單一依賴國內業務的風險，不斷增強企業綜合競爭力。