來源：證券日報

受春節假期影響，1月份多家車企銷量下滑。從市場表現來看，海外市場正逐漸成爲車企銷量增長的動力。

2月8日，長城汽車發佈2023年1月份產銷快報，1月份汽車總計銷售6.15萬臺，同比下降44.96%；海外銷售15998臺，同比增長25.47%；新能源車銷售6313臺。

添翼數字經濟智庫高級研究員吳婉瑩在接受《證券日報》記者採訪時表示：“長城汽車1月份在海外市場的銷量有所增長，下一步可考慮繼續提升產品智能化水平，以更好地提升市場吸引力和影響力。”

1月份汽車行業銷量承壓

從行業整體來看，1月份汽車銷量承壓。2月7日，據乘聯會初步統計，1月1日至31日，乘用車市場零售量124.1萬輛，同比下降41%，較上月下降43%；全國乘用車廠商批發134.1萬輛，同比下降38%，較上月下降40%。

從長城汽車具體銷量來看，1月份總計銷量6.15萬臺，同比下降44.96%。其中，哈弗品牌1月份銷售39192輛，同比下降44.19%。WEY牌銷售1056輛，同比下降79.29%；歐拉品牌銷售3676輛，同比下降72.21%；坦克品牌銷售5915輛，同比下降42.92%；長城皮卡銷售11680輛，同比下降9.18%。

事實上，長城汽車銷量下滑並非行業個例。2月8日，吉利汽車控股有限公司公佈最新銷量數據，1月份乘用車銷量103452輛，較去年同期減少約29%。在傳統車企中，2月7日廣汽集團公告顯示，旗下廣汽豐田1月份銷量爲75500輛，同比下降24%。

中國企業聯合會特約研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者採訪時表示：“1月份汽車銷量下降受季節因素影響，今年春節在1月份，因此同比數據會出現大幅下降，隨着春節結束，預計銷量環比會出現上升，同比增速也會大幅提升。”

新能源產品加速海外發展

從海外市場來看，國內車企取得了較好銷量成績。公告顯示，長城汽車1月份海外銷售15998臺，同比增長25.47%。吉利汽車同日公告顯示，1月份，吉利汽車集團出口銷量15105輛，同比增長約9%。另據比亞迪公佈的數據顯示，今年1月份，比亞迪海外乘用車銷量爲10409輛，這已經是比亞迪連續第三個月海外銷量破萬。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔對記者表示：“在海外市場，聖誕節等節日與國內節日時間錯開，所以汽車銷量較好，長城汽車海外銷量也處在一個上升期。”

對於海外市場的表現，長城汽車相關負責人表示，自“ONE GWM”全球品牌戰略發佈以來，長城汽車全球化發展邁入新階段，海外市場銷量持續取得高速增長。

據上述負責人介紹，“長城汽車持續擴大海外新能源產品的矩陣與佈局，並進入中東市場。1月29日，歐拉好貓車型在約旦上市，正式進入中東新能源汽車市場。在此之前，1月10日，長城汽車在中東的首家配件中心在阿聯酋啓動運營，該中心將促進長城汽車海外服務再升級，形成1+N配件保障體系。隨着配件中心供給能力的逐步增強，長城汽車將在中東市場引入更多智能新能源產品。”

1月9日，長城汽車與TAG成安集團股份公司簽約，雙方正式達成戰略合作伙伴關係。雙方將圍繞越南市場的特點，共同探索創新的渠道建設和服務模式，爲當地用戶帶來更高品質的產品與服務。

長城汽車表示，2023年公司將繼續執行“ONE GWM”戰略，加速推進更多智能新能源產品走向海外，堅持品牌本地化運營與用戶體系建設，夯實生態出海步伐。同時，公司將聚焦汽車主航道，在森林生態體系賦能下，爲更多車型注入新能源與智能化的科技力量，全年預計推出超10款新能源產品。此外，公司也將在品牌戰略方面持續進行全面重塑，深化“一個長城汽車”理念。未來，公司澳洲市場將有規劃地推動新能源產品迭代更新，不斷夯實長城汽車智能新能源在國際市場的地位。