来源：长江商报

正朝着新能源汽车赛道转型的泉峰汽车，加速扩产完善产业布局。

2月7日晚间，泉峰汽车（603982.SH）公告，全资子公司泉峰安徽拟在马鞍山投资建设“高端汽车零部件成型智能制造项目”，本项目总投资预计为4亿元。

据泉峰汽车介绍，公司今年将继续推进战略转型，积极拓展新能源汽车业务，同时加快募投项目建设，提升产能爬坡速度。

在过去的2022年，公司2022年新能源汽车零部件销售收入预计达6.45亿元，同比增长99%，战略转型取得明显成效。

不过，受产能爬坡影响，泉峰汽车业绩出现短期阵痛，2020年预计归母净利润亏损1.58亿元至1.32亿元。

泉峰汽车表示，随着产能规模的爬升以及原料价格渐趋稳定，未来毛利率将逐步得到修正。此外，去年上半年公司包括新能源领域在内的在研项目丰富，后续逐步量产后，将进一步夯实收入增长基础。

加速产能扩建完善产业布局

根据泉峰汽车2月7日的公告，其子公司泉峰安徽拟在马鞍山投资建设高端汽车零部件成型智能制造项目，总投资预计4亿元，其中固定资产投资3.9亿元，铺底流动资金1000万元。

本项目占地面积约40亩，总建筑面积约3万平方米，将组建年产2.5万吨铝压铸件生产线，建设周期1年，计划竣工时间为2024年。

泉峰汽车表示，该项目与公司主营业务发展紧密相关，是完善公司产业布局、进一步夯实核心竞争力的重要举措，有利于提开公司产品产能，满足客户不断增长的需求。

据悉，安徽马鞍山生产基地作为泉峰汽车目前最大的产能规划区，除了正在紧锣密鼓建设中的总投资20.5亿元的生产基地外，2022年一季度，公司在马鞍山还摘牌储备了一块约283亩的工业用地，将适时规划扩建产能。

另外，泉峰汽车目前规划的主要大型压铸机都放在安徽马鞍山生产基地，预计2022年底前将完成7台3000T以上大型压铸机的安装和调试，安徽马鞍山生产基地将成为公司压铸一体化的生产中心。

此外，泉峰汽车在海外的匈牙利生产基地，预计今年上半年逐步投产，这也是其目前境外唯一的生产基地，泉峰汽车称其为顺应欧洲新能源汽车大幅增长的背景下的战略布局，是公司融入欧洲本土的汽车供应链体系的关键。

持续转型拓展新能源汽车业务

公开资料显示，泉峰汽车主要从事汽车关键零部件的研发、生产和销售，并逐步形成了以汽车热交换零部件、汽车传动零部件和汽车引擎零部件以及新能源汽车零部件为核心的产品体系，公司产品主要应用于中高端汽车。

2022年，泉峰汽车顺应产业潮流，启动战略转型，从传统汽车零部件向新能源汽车零部件、从中小型零部件向中大型零部件转型，同时业务加速向整车厂渗透。

目前来看，转型已取得明显成效。公司新能源汽车零部件业务板块表现亮眼，2022年销售收入预计达6.45亿元，三季度其营收同比大幅增长129.77%，总收入占比达到37.84%，年度累计同比增长99%。

不过，从整体业绩来看，受产能爬坡影响，2022年业绩出现短期阵痛。泉峰汽车预计2022年归母净利润亏损1.58亿元至1.32亿元，预计归母扣非净利润亏损1.85亿元至1.62亿元。

“目前产能未能有效释放，规模化效应还没显露出来，再加上设备更迭换代的过程中，资本开支、研发费用都比较大，影响了当年利润。”对于去年出现亏损的窘况，泉峰汽车解释称，2022年还因疫情造成出货不畅、原材料铝价格上涨。

但泉峰汽车依旧看好转型前景，表示随着国家疫情防控政策放开和经济稳增长预期的加强，新能源汽车零部件行业仍处于战略机遇期。2023年，公司将继续推进战略转型，积极拓展新能源汽车业务，同时加快募投项目建设，提升产能爬坡速度。

2022年10月，泉峰汽车宣布收到国内某知名新能源汽车客户的系列定点通知，选择公司作为其电驱箱体零部件供应商。根据该客户规划，此次定点项目共计3个，预计生命周期为3到4年，生命周期总销售金额预估为约人民币6亿元。此次定点项目预计在2023年逐步开始量产。