目前中韓航班的機票價格比疫情前還要高出不少。

據韓國衛生部門消息，韓國決定從3月1日起取消自中國入境人員入境後核酸檢測義務，但出發前憑核酸檢測陰性報告才能登機的要求將持續至3月10日。

這是在韓國宣佈從2月11日起恢復向自中國入境者發放短期簽證後，對中國旅客入境政策的進一步放寬。

根據航班管家app，自2月11日起韓國恢復發放中國公民赴韓短期簽證消息公佈後，近2周航班管家平臺內中韓航班機票搜索量環比上升近4倍。

不過，據第一財經記者瞭解，目前中韓航班的機票價格比疫情前還要高出不少。比如航班管家平臺上近一個月內中韓往返航班單程機票的均價就高達4226元，赴韓機票搜索量最高的出發地主要是：青島，上海，北京，瀋陽，大連。

在去哪兒平臺上，北京、天津、大連、煙臺、青島、威海、濟南、南京、上海、杭州、武漢、廈門、廣州均有直飛首爾的航班，其中從廈門出發最便宜，爲1251元，其餘出發地價格在2000-4000之間；相較去程，返程價格較低，多在1500元以下，其中首爾-煙臺970元，首爾-青島1000元。

中韓航班的票價高企，與目前航班量恢復速度較慢不無關係。據第一財經記者瞭解，目前內地赴日韓的航班量僅恢復到疫情前的10%左右，相比之下，中國到其他一些國家地區的國際航班量恢復更加迅速。

其中，中國與泰國、柬埔寨、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、越南等6個亞太地區國家間的航班量共增加226班，超過增班總量的70%。

不過，隨着入境限制的逐步取消，中韓之間的航班量也有望快速增加。

韓國國務總理韓德洙17日在中央災難安全對策本部會議上就表示，往返於韓中兩國間的航班數量到2月底將增至每週80班，3月起增至每週100班，並考慮不斷增班。

而據記者瞭解，在疫情前的2019-2020冬春季航班計劃中，中韓兩國間往返航班計劃超過每週2600班。

除了韓國，日本媒體報道，日本也最快將在本月內放寬對中國旅客的入境限制措施，對中國入境旅客進行新冠檢測抽查，但在出發前仍需提供72小時內的核酸陰性證明。

而歐盟輪值主席國瑞典也在當地時間2月16日發佈聲明稱，申根區成員國已經同意，即日起逐步取消針對自中國出發旅客的入境防疫要求。

聲明指出，鑑於疫情的最新發展，考慮到歐盟衛生與食品安全委員會的意見，各成員國達成一致意見，在2月底前逐步取消對自中國旅客出發前需提供48小時內新冠病毒檢測陰性證明的要求；在3月中旬前“逐步取消”隨機核酸檢測。

而美國和加拿大目前仍對來自中國的乘客要求提供48小時核酸陰性證明。儘管“五個一”的國際航班限制政策已經取消，但目前中美之間的直飛航班依然沒有增加一班，仍待兩國之間的航權談判後確定。

責任編輯：劉萬里 SF014