作者：張俊　

新浪科技訊 2月27日晚間消息，在今日的奇瑞汽車發佈會上，奇瑞發佈了火星架構-超級混動平臺，該平臺的首款量產車型瑞虎9也對外亮相。

奇瑞汽車常務副總經理張國忠表示，中國品牌崛起，新能源賽道突飛猛進，推動中國快速從“汽車大國”邁向“汽車強國”。2022年奇瑞集團營收達到2086億元，年銷量達到123.27萬輛，年出口45.13萬輛，新能源達到23.28萬輛。

在他看來，擁抱萬物智能互聯時代的科技進化，是一個機會；中國品牌加速全球化，也是一個機會。未來，汽車將是一個保持動態進化的全新“物種”，是萬物智能互聯生態的入口和節點。奇瑞未來的方向是以用戶思維、互聯網思維，最終構建萬物智能互聯生態圈。

據介紹，此次發佈的火星架構-超級混動平臺，是奇瑞汽車面向新時代的混動及燃油整車平臺，明確了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向。火星架構-超級混動平臺搭載了高通驍龍8155芯片，CPU算力達到105K；搭載EEA4.0電子電氣架構，支持5G和千兆以太網；同時，新平臺產品還搭載了Chery Pilot L2.9級智能駕駛輔助系統，含21項基礎ADAS功能、11項高階智能駕駛功能。

火星架構-超級混動平臺採用模塊化設計思路，實現多變車型，可以支持五座版A+/B級轎車，五/七座版A+/B級SUV，七座版MPV車型的開發；柔性帶寬，軸距從2700mm到2900mm，最小離地間隙120到180，車高1450mm到1720mm；多變驅動，兼容傳統燃油動力，實現混動與傳統動力兼容。

另外，該平臺的首款量產車型、定位中型SUV的瑞虎9也對外亮相。張國忠透露，瑞虎系列全球用戶已突破300萬。奇瑞希望通過更多高性價比、技價比、顏價比、心價比的產品和用戶價值體驗推動中國汽車、中國製造向全球產業價值鏈高端攀升。

車身尺寸方面，瑞虎9的長寬高分別爲4820/1930/1699mm（1710mm），軸距爲2820mm。動力方面，瑞虎9提供燃油與混動兩種動力形式。鯤鵬燃油動力版搭載2.0TGDI發動機與愛信8AT變速箱，最大功率192kW，峯值扭矩400N·m；混動版則擁有超過1300km的綜合續航，支持60kW快充。

瑞虎9盲訂起售價格16萬元，今年二季度正式上市。奇瑞汽車總經理助理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用表示，瑞虎9的發佈，意味着奇瑞進軍20萬級SUV市場。他還提到，在這個價位，用戶爲什麼還要買高價格、低配置的合資車。“今年是汽車行業最內卷的一年，內卷可以淘汰不合理的產能，對消費者和行業都有好處。”他說。（張俊）