隨着國人收入水平的提高，有錢人也是越來越多，而對於這些賦予其阿里的人羣，普通合資品牌車型已經不能夠滿足他們的用車需求了。所以我們能夠看到的是，最近幾年，豪華品牌車型銷量持續走高，特別是豪華SUV車型，已經成爲主流的熱銷車型，部分車型的銷量甚至不比普通合資品牌車型低。下面我們就來盤點一下12月豪華SUV車型銷量排行，看看哪些車型最受消費者歡迎。

一、奔馳GLC 12月銷量 14177輛

雖然是豪華級別SUV車型中受到質疑最多的，但是奔馳GLC的銷量你不服不行。在12月，奔馳GLC又一次成爲了同級別的銷量冠軍，並且大幅超越最主要的競爭對手寶馬3系和奧迪Q5。

奔馳由於這一代車型銷量出色，所以在減配上做了不少手腳。像車身材質的鋁換鋼，GLC車型四驅系統簡配，都是受到了很多消費者的質疑。但是用我們普通人的眼光來看，GLC在外觀的豪華感以及內飾的科技感方面都有着更高級的體驗。而國內的消費者購買豪華車，外觀、內飾無疑佔據了很高的位置，所以這方面表現更出色的奔馳收穫了銷量。

其實拋開車身和四驅系統之外，奔馳的整體駕駛、用車體驗在豪華SUV車型中還是非常不錯的。其動力的輸出、底盤的質感以及車內的隔音靜謐性仍然是很多普通品牌車型難以超越的。所以正是由於這些原因，讓奔馳GLC 保持了較高的銷量水平。相信只要奔馳不再產品層面出現大問題的話，GLC仍將保持較高的銷量。

二、寶馬X3 12月銷量 10943輛

寶馬X3可以說是一款國內呼聲很高的車型。在上市之前，寶馬X3就有着很高的聲望，也是國內消費者非常期待的一款車型。而在目前的BBA車型中，寶馬X3也是唯一沒有在軸距上加長的車型，所以在內部空間上，寶馬X3甚至不如級別更低的X1。但即便是這樣，寶馬X3在12月的銷量也排到了第二名，可見目前寶馬X3的需求有多麼高。

作爲一隻強調運動的品牌，寶馬X3在引進時也保持了原汁原味，由於軸距沒有增加，所以寶馬X3在操控性和運動型方面的表現更加出色。雖然在豪華感方面寶馬X3落後於奔馳GLC，同時車內空間也明顯比Q5L更差一些，但是寶馬X3確實一臺更加均衡的車型。所以在銷量上，寶馬X3也保持了高位，相信這樣的銷量未來仍然難以撼動。

三、奧迪Q5L 12月銷量 10151輛

作爲一直以來的國內豪華SUV銷量冠軍，今年奧迪Q5L的銷量被奔馳GLC大幅超越。而到了12月份，奧迪Q5L的單月銷量甚至被寶馬X3超越，這點對於奧迪來說是不能忍的。

其實奧迪Q5L在性價比方面是非常高的，特別是在不少地區，奧迪Q5L入門車型的價格只要30萬多一點，比奔馳、寶馬的車型要便宜了不少。由於這一代奧迪車型過於強調運動感，所以在豪華感方面的表達是不能令人滿意的，特別是奧迪Q5L的內飾，甚至不如一些普通品牌中級車。所以在銷量上也丟掉了老大的地位。不過，奧迪Q5L的總銷量仍然是豪華SUV車型第二名，實力還是有的。

四、紅旗HS5 12月銷量 9611輛

能夠從德系BBA和一衆二線豪華品牌中殺出，可見紅旗HS5目前在消費者心目中地位是非常高的。要知道，幾年前的紅旗還是一個銷量寥寥無幾，被消費者抱怨不思進取的品牌，但是通過全新的思路，在競爭激烈的豪華品牌市場中殺出了自己的一片天。

有人會說紅旗HS5賣得好是因爲價格低。但是要知道，紅旗HS5的價格已經能夠買到豪華品牌的緊湊級SUV了，而在以往國產品牌車型即便是錯位競爭，也很難賣過合資品牌。所以紅旗HS5取得的成績還是值得肯定的。

而豪華品牌SUV 5-10位的車型分別是寶馬X1、奔馳GLB、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT4和奧迪Q3。並且它們的銷量也保持在很高的水平。可見目前市場的競爭是多麼的激烈。