相信現在很多人對家用車的需求越來越細化了，家裏人多又有小孩的，轎車放個兒童座椅就沒地方坐了；和老人一起生活的出個門又怕老人家上SUV檻太高會不方便；MPV倒是很適合家庭用，但是不少MPV的外形特別商務，開着像個司機。總之不管是什麼車都不是十全十美的，而如果你想買一輛10W左右的家用車，受到預算限制，這個選擇就更加狹窄了。但是最近上市的一款新車，可能可以解決以上的問題，是不少想買輛家用車的準車主的新選擇。

這就是五菱凱捷，11月1日正式上市的五菱銀標首款旗艦車型。正式售價定在了8.58到11.68W這個區間。五菱並沒有將這款車明確的定義爲某個車型，而是給它安了一個"大四座"家用車的名頭，所以今天我們就來從它是否適合家用入手，看看它的表現如何。

首先，五菱凱捷的外形並不像很多6座7座的MPV那麼商務，也跳出了五菱之前的工具車設計風格，使用"翼動美學"設計理念，整體看上去更爲大氣。

五菱凱捷的尺寸爲4875/1880/1690（1700）mm，軸距2800mm，爲2+2+2的六座車型。達到中級車尺寸的凱捷空間十分充足，而最值得一提的，是凱捷內部的空間設計。五菱凱捷的三排座椅支持兩種形式的變化，一種是靠背打平純平放置，一種是通過靠背後的拉環將座椅完全收納至與底盤同高，並且三排兩個座椅都可以獨立收納。有了這兩個可靈活變幻的座椅，凱捷內部可以形成一個"4+X"的空間形式。當你需要全家出行的時候，6座正常使用，而如果是5人或者4人出行，就可以根據行李的大小放平三排座椅來獲得更大的收納空間了。像是工作日，基本都是開車上下班或者接送孩子，這時候把三排全部放平，利用二排縱向560mm的滑動距離，把二排座椅往後移，再升起72度的腿託，二排座椅就變成一個豪華老闆椅，非常舒適。

可以說在這樣的設計下，一家人，無論是日常通勤還是出遊，都能找到合適的車內擺放方式，像是二排座椅都是獨立的帶扶手的，就算安裝了兒童座椅，另一側也能並且不會因爲座椅改變而壓佔乘坐空間。

在一些小細節上，五菱凱捷做得也不錯，比如6個座位均配有USB插口，三排獨立空調，長途旅行不用搶充電器，也能保證乘坐時的溫度適宜。在試駕的時候，不少人也發現，五菱凱捷的上車門檻不高，小朋友和老人都能輕鬆跨上，這一點上給凱捷點贊。

在動力上，五菱凱捷全系搭載一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大扭矩250牛米，除了最低配爲手動外，其他三款車型均爲自動擋並配備CVT變速器。這個動力要說強勁是談不上的，但是既然主打家用，那肯定更看重平穩和穩定，CVT變速器換擋更爲平順，頓挫感也更小，所以整體來說凱捷的動力還是適合的。

在配置上，五菱凱捷全系標配了ESP 9.3車身穩定系統，ABS+EBD、剎車輔助、上坡輔助，並且均支持手機互聯繫統。

有靈活多變的空間佈局，20W水準的座椅和黃金動力加持，頂配只要11W多，如果從五菱凱捷的實際表現及配置看，其實在現在的10W級家用車市場，還是非常值得下手的。