去年鬧得沸沸揚揚的中保研帕薩特碰撞，直接把帕薩特打入冷宮。由於原本德系在國人的心目中原本就有這皮實耐用的定位，中保研第一次碰撞帕薩特之後，A柱對摺，直接反轉了所有人對於德系的理解，以致於帕薩特銷量銳減，甚至說整個大衆品牌的印象都有所波及。

過了大半年之後，帕薩特經過一番調整之後，決定再一次申請中保研碰撞測試，結果拿到了非常優秀的成績，看來，廠家這次是真的怕了，真的改了。俗話說的好，浪子回頭金不換，因此經歷了兩次中保研碰撞之後的帕薩特，銷量也開始回暖。最近最新款式也在國內上線了，此次一共推出了8款車型，售價從18.59萬到28.29萬不等，提升最大的地方就是娛樂系統，具體來看下。

外觀方面，和在售車型相比，新車設計上出入不大，前臉的造型很有個性，滿滿的大衆風，格柵設計比較前衛，內部是銀色飾條修飾，和大燈連接較爲自然，很好地融爲一體，視覺上也讓人感覺整個前臉更爲扁平化，突出了動感的一面，車燈設計也比較個性化，採用了雙C機構，提升了辨識度。

側面部分造型較爲飽滿，線條凌厲突出，平直的腰線貫穿車身，營造出修長的車身，車窗周圍也加入了銀色飾條修飾，展現了時尚型的一面。尾部設計和輝昂類似，多線條分割下顯得層次感很強，尾燈和前臉相呼應，採用扁平設計，中間加入了銀色飾條，字母的設計也提升了整車逼格。

內飾部分，這款車配置較爲高端，入門級別車型就搭載了8英寸中控屏，內置系統很智能，觸控反應靈敏，此外高配車型搭載的是9.2英寸液晶屏，支持手機互聯，設計較爲簡約，整體看起來稍顯商務風格，黑色亮面面板修飾下顯得很高端，全液晶儀表也是新車最大的特色，方向盤採用的是平底設計，功能按鍵分佈合理，操作起來也比較順手。

動力部分，這款車提供了三種動力選擇，搭載的分別是1.4T和2.0T發動機，其中1.4T車型的最大功率爲150馬力，根據調教不同，2.0T車型有高低功率版本，低功率版本的最大功率是186馬力，高功率版本爲220馬力，在傳動方面，匹配的是君威DSG雙離合變速箱，性能強大，選擇豐富，消費者可以根據自己的需求來購買。

總的來說，作爲大衆旗下的經典車型，帕薩特走的還是商務範，注重的是舒適度，它面向的市場主要是公司用車，時尚型和雅閣等車型相比有些落後，整車的品質值得肯定，預計會有更大的銷量。