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4月份，大客市場在收穫了2021年的首次“連增”後再次遭遇下降，前幾月走勢與大客市場保持一致的中客市場也會跟隨大客市場的步伐嗎？

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協產銷數據，2021年4月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售4.7萬輛，環比下降10%，同比增長23%。這其中，中型客車銷售3231輛，同比下降9%，增幅從上月（+64%）遭遇轉負。4月份，中型客車3231輛的銷量僅佔整個客車市場6.88%的市場份額，較上月（5.66%）有所擴大。

縱觀近幾年4月份中型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年4月份的中型客車市場走出一個降-增-降-降-降的趨勢，自2019年開始，中客市場在4月份已經連續三年下降。2021年4月份中客市場3231輛的表現在近5年裏看處於最低位，比高位的2018年4月份少銷售了近2000輛，比去年4月份也有300餘輛的差距。

從累計銷量看，2021年1-4月中客市場的表現處於5年裏第二低位，較高位的2019年前4月累計銷量有超5000輛的差距，比去年同期則累計多銷售了1200餘輛。

2021年4月份中型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，4月份中型客車市場同比下降9%，具體到4月銷量前十企業來看，6增4降：增長的企業有5家增幅達到（超）兩位數，廈門金龍和福田汽車兩家企業增幅破百，分別達到104%和300%；東風公司和一汽豐田在4月份同比分別增長了68%和14%，排名首位的宇通客車4月份銷量同比增長了6%。下降的企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業降幅達到69%。與大客市場一樣，從各家企業增幅看，中客市場也呈現出一種冰火兩重天的景象。

從市場份額來看，銷量前十企業4月份合計份額達到92.20%，十家企業分食了超9成的市場份額，而排名前五的企業合計份額就達到78.52%，五家企業分食了4月份中客市場近8成的份額。排名首位的宇通客車市場份額達到42.43%，宇通客車今年首季度連續三個月在中客市場的份額超過35%，4月份份額更是超過了40%，優勢巨大。

從累計銷量看，2021年1-4月，中客市場累計銷售1.09萬輛，同比累計增長13%，累計增幅較前3月（+25%）縮窄12個百分點，比去年同期多銷售1200餘輛。具體到4月份銷量前十企業來看，7增3降，實現增長的企業有6家增幅達到兩位數，增幅最高的是廈門金龍，今年前4月累計增長了98%，幾乎實現翻番，福田汽車也累計增長了93%，宇通客車、一汽豐田、比亞迪和亞星客車等企業的累計增幅也優於中客市場整體的13%。

2021年1-4月，中客市場銷量破百企業數分別爲，1月份9家，2月份3家，3月份8家，4月份6家，後市仍難言樂觀。