雖然受到疫情和車市寒冬等多方面影響，但長安馬自達仍在2020年表現出了非同一般的韌性，不但是最早一批覆產復工的企業，還搶抓市場機遇，加速導入CX-30、CX-30 x等新車型，以及e-創馳藍天X壓燃發動機等技術。在2020北京車展，車威新媒體對長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪、長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人就相關問題進行了專訪。

後疫情時期增速領先大盤，看好第四季度表現

（長安馬自達汽車有限公司執行副總裁 付遠洪）

今年中國乘用車市場在後疫情時期表現強勁，剛剛過去的8月份銷量還達到了8.9%的同比增長，實現了自2018年5月以來的最強增幅，而長安馬自達的增速還要領先市場大盤，付遠洪表示：“4-8月份我們同比去年增長25%左右，遠遠領先於市場增幅。一個是外部整個市場在回升，4、5、6、7、8月份都是增長態勢，9月份也是增長的；第二，從我們內部看，一方面基於我們產品和技術，次世代馬自達3（昂克賽拉）去年9月份上市之後，今年全面發力，整個關注度表現非常不錯。CX-30今年5月底上市，銷量也在逐步的提升，朝着我們的目標在邁進；第三個就是9月16號上市的汽油壓燃發動機，現在關注度非常高，不管是媒體還是用戶，對這個還是非常期待的。此外還有一些商務政策的助力，正因爲有了內因和外因，我們整個4-8月份銷售非常不錯。”

長安馬自達目前已經基本完成了今年計劃內的新產品和新技術導入，在產品和商務政策的支持下，付遠洪對第四季度同樣很有信心：“我對9-12月份的市場銷量是非常期待的。我個人的判斷，應該會延續我們4-8月份的增長態勢，我們也在做一些充分的準備。”

復產復工階段，推出兩大舉措減輕經銷商壓力

在疫情嚴峻時期過後的復產復工階段，長安馬自達但也考慮到了經銷商的困境，因此推出兩大舉措幫助經銷商減輕壓力，付遠洪介紹：“我們分兩個措施來幫助經銷商。第一，調整我們的考覈，把2月份的目標直接減少一半，3月份的目標打七折，讓更多經銷商可以拿到我們的返利。第二，及時兌現經銷商的返利，疫情期間經銷商要付房租，要付員工的工資，這種情況下怎麼辦？當月返利，當月兌現，以實際行動支持經銷商；另外一個就是我們整個庫存的精益化，減少經銷商的壓力，通過這些舉措，我們經銷商的盈利面在我們行業裏面是領先的。我們經銷商的滿意度，今年沒有下降反而提升了，我們經銷商的盈利面在我們行業裏面，比我們很多主流行業的盈利面還要高。”

（長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理 及川尚人）

及川尚人同時表示：“雖然說今年我們受到了疫情的影響，但因爲長安馬自達和我們的經銷商有非常強的紐帶關係，特別是在疫情期間受到很大影響這些經銷商，我們一直大力支持他們。而且長安馬自達是非常關注經銷商對我們廠家的信心指數，合資品牌中，我們長安馬自達的經銷商信心指數一直屬於前三位。”

堅持小而美的品牌路線，對明年持有謹慎樂觀的態度

關於長安馬自達接下來的品牌發展方向，付遠洪介紹到：“我們一直希望把馬自達品牌打造成小而精，小而美，讓這個品牌熠熠生輝，一定要爲客戶提供獨特的產品價值。馬自達品牌有大量的馬粉，包括民間也有一個提法，叫一日馬自達終身馬自達，一旦他用了馬自達的產品，他終身就會享受馬自達給他帶來的駕乘樂趣，這跟我們打造的品牌價值不謀而合。我們希望打造一款你開了還想開的車，你開了還得開。車是一個代步工具，但你如果是開了還想開，這個車就不是一個工具，而是當成自己一個伴侶，生活的伴侶，情感的伴侶，我們希望把這種忠實的馬粉抓住。”

對於明年的市場前景，付遠洪也表示他將持有一個謹慎樂觀的態度：“儘管中國已經走出了疫情的影響，但是全球疫情不確定性還是特別大，是大家都在判斷秋冬季有沒有爆發的可能，這個對我們是不確定性存在，我認爲依然有些風險，所以我認爲要謹慎。第二，我認爲更樂觀，從整個大形勢看，大家知道我們中國是首先走出疫情影響的經濟體。但受疫情影響，今年整體依然是下滑的，但今年被抑制的消費能力在明年會釋放，我直觀判斷明年是一個正增長，至於正增長多少還要觀察。所以對於明年，在謹慎的基礎上，我持樂觀。”

談到如何佈局的明年市場，付遠洪介紹到：“第一個我們還是要從產品層面，把我們今年推出的次世代的產品，包括全球首創的壓燃版的技術推廣好；第二個，明年我們還有一個新車亮相投放市場，就是我們的新能源車型，非常值得大家期待，新能源產品推向市場也對我們產品陣容是一個擴充。第二個，明年我們要狠抓客戶經營和客戶營銷，我們目前在系統性制定我們客戶經營的方案，包括怎麼系統性做好我們的粉絲營銷，把我們的用戶口碑這塊價值最大化，把它發揮出來；當然我們也會關注我們的經銷商，在接觸我們粉絲的第一線的經銷商，也會關注他的價值體系經營。”