北京時間3月19日，自動駕駛初創公司正式官宣完成C輪融資共計5億美元的融資。在中國自動駕駛行業，也就背靠着中國網約車第一平臺的滴滴自動駕駛宣佈拿到軟銀願景基金領投的超過5億美元的融資。 

如果是算自動駕駛領域獨立初創公司的話，Momenta創下了中國自動駕駛領域獨立創業公司的單輪融資記錄，刷新小馬智行此前宣佈的獲得豐田等投資的4.6億美元的單輪融資記錄。

接下來，2021年可能能看到更新的更大金額的單輪融資記錄！

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Momenta在C輪融資獲得了豐田、上汽集團、博世以及梅賽德斯-奔馳等車企和供應商的聯合投資，豐田是全球最大的車企、奔馳是全球最大的豪華品牌車企、上汽集團是中國最強的車企，博世是全球最強的供應商。

如果說，滴滴自動駕駛最大的支持來自滴滴這個網約車平臺，而Momenta通過本輪融資，獲得了來自產業鏈的支持以及商業化路徑，而且是全球範圍內，整個行業最好的車企資源和供應商資源。

在上汽集團的官方新聞稿中，標題用的是【上汽與Momenta聯手打造自動駕駛“中國方案”】，這就是Momenta在C輪融資獲得的產業資源支持的結果，也和Momenta力推的“一個飛輪”的技術洞察和“兩條腿”產品戰略息息相關，“左腿”量產的自動駕駛Mpilot和“右腿”完全無人自動駕駛MSD協同。飛輪則是利用和車企合作前裝量產的Mpilot不斷上傳的數據，結合Momenta的自我進化的數據驅動算法，從而不斷提升MSD。

根據上汽集團的規劃，上汽和阿里巴巴合資的全新高端智能純電品牌智己汽車，下個月在上海車展啓動預售的首款產品，將會融合Momenta的技術方案，針對中國的交通情況，打造“Door to Door Pilot”的功能，爲用戶創造全場景、最連續的零接管智能駕駛體驗。 

單純從字面理解智己汽車的“Door to Door Pilot”、全場景、零接管等用詞，讓車智君對這款量產的自動駕駛系統產生了濃厚的興趣，希望能夠儘快體驗到真實的產品。而由此可見，上汽集團投資Momenta，與Momenta在量產自動駕駛方面的能力是分不開的。

除了和上汽集團合作量產自動駕駛外，根據Momenta的官方信息，Momenta的Mpilot和其他車企、供應商合作的車型，將會在2021年到2023年實現全球範圍內的大規模量產。大膽猜測一下，車企投資方的什麼車型會搭載？博世會基於Mpilot給哪些車企提供產品呢？

而基於Mpilot量產提供數據流迭代的MSD，根據Momenta的規劃，2024年基於MSD推出的RoboTaxi服務Momenta GO將會實現單車盈利，並且在具備擴張條件後，Momenta就可以以最快的速度完成無人駕駛的規模化部署。這也意味着，在自動駕駛的商業化變現上，Momenta除了瞄準現階段的量產自動駕駛，也瞄準了未來的完全無人駕駛，提供RoboTaxi服務。 

從2016年創立，到2021年完成刷新中國自動駕駛獨立初創企業的單輪融資記錄，並且得到全球三個知名車企和最強供應商的支持，接下來，Momenta在量產自動駕駛領域有了最好的合作伙伴，並且希望基於Mpilot量產自動駕駛收集的數據流，迭代至MSD完全無人駕駛，從路徑上是可行的。 

隨着Momenta完成了新一輪的融資，接下里，就靜候行業其他玩家的融資信息吧，很快就會有的了。