君無戲言：長安應抓住新戰略機遇期，加速向科技型企業轉型升級

周麗君 易車研究院首席分析師

據易車最新調研數據顯示，2020年前8月長安乘用車的淨推薦率達12.73%，處於行業中等偏上水平。推薦核心原因是價格與產品，兩者佔比高達63.74%，其中價格推薦理由的核心因素是性價比突出，產品核心因素是配置與質量。不推薦核心原因也是產品與價格，兩者佔比高達63.47%，其中產品不推薦理由的核心因素是油耗、安全等，價格核心因素是車型定價。品牌與服務的推薦率貢獻相對有限，有待進一步提升。

近十年長安乘用車順利實現老中青三代產品的持續迭代，強勢拉昇品牌淨推薦率：目前長安乘用車廣受詬病的產品集中於八九年前的奔奔、老悅翔等初期乘用車產品；2012年的逸動、CS35，2014年的CS75等上一代產品的陸續投放，快速助力長安成爲中國品牌的領軍品牌，大幅提升長安品牌淨推薦率，實現由貶損主導向推薦主導的轉型升級；2016~2018年吉利等競品的強勢反撲，大衆SUV戰略的強勢推進，自身CS95出師不利，機油乳化事件持續爆發，以及發佈不切實際的香格里拉計劃等，徹底打亂長安乘用車的戰略節奏，銷量快速陷入停滯與下滑，不過隨着新產品銷量佔比的持續提升，長安淨推薦率水漲船高；2018年長安重整旗鼓，發佈第三次創業宣言，2019年發佈藍鯨動力品牌，強勢投放設計、品質、配置等全面升級換代的Plus家族新車等，共同助力長安銷量觸底反彈與淨推薦率大幅提升，近一年(2019下半年至2020上半年)長安乘用車淨推薦率成功突破50%。

截至2020年7月底，全新一代Plus家族基本完成對上一代產品的替代，加速長安乘用車的核心賣點由性價比等價格因素，向配置、質量、安全等產品因素轉型升級。2020年6月主打運動、個性，更有利於涵養品牌的最新一代產品UNI-T正式上市，並快速上量，7月底月銷量逼近萬輛，以及日後UNI-T車系的持續投放，將不斷夯實長安乘用車的產品賣點，並助推核心賣點由產品向品牌躍進，實踐第三次創業提及的“從經營產品向經營品牌轉型”理念 。

Plus家族、UNI-T車系等新產品的持續發力，除直接提升長安乘用車銷量，還提升了長安淨推薦率，間接提升長安銷量，實現“雙驅動”。2020年將成爲長安乘用車再度發力與重回中國品牌領軍地位的關鍵節點，長安應充分總結2016~2018年的經驗教訓，高度警惕2020~2022年哈弗、吉利等核心競品的新一輪產品攻勢，全面評估對長安的可能性衝擊，堅決杜絕驕傲情緒的再次蔓延，全力防止產品質量事件的再次大規模爆發。同時努力抓住由新產品創造的新戰略機遇期，強化口碑營銷，充分挖掘與轉換基於淨推薦率再次大幅提升創造出的“間接銷售”的新藍海，加速第三次創業提及的“由服務客戶向經營客戶轉型升級”理念的全面落地 ，讓更多用戶自願成爲長安的“銷售顧問”。

面對難得的機遇期，長安乘用車除擴大銷量，更得優化企業大戰略，真正實現由人浮於事的傳統國企，向銳意進取的現代科技型企業的轉型升級，實現品牌力驅動淨推薦率，確保長安的長治久安。易車研究院非常期待長安在技術出身的朱華榮時代能實現上述美好願景。