撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 溫 莎

設計 / 師瑜超

來源 / Bloomberg，作者：Ira Boudway，Kyle Stock

特斯拉汽車問世以來，人們開始擔心電動汽車身上少了標誌性的進氣格柵，不同品牌的車輛前臉都越來越像，品牌特性開始變弱怎麼辦？

2021年3月份，寶馬發佈了新一代電動汽車i4和iX，比起發動機變成了電機，它們的外觀設計引發了更激烈的討論。

與特斯拉直接取消格柵不同，兩款車的前臉依舊保留了寶馬的標誌性設計：雙腎進氣格柵，並且高度被大大拉長，比燃油車上的尺寸要大得多，傳統的豎條設計也由亮黑色網格替代。

電動車上需要格柵嗎？它們的存在似乎很雞肋，因爲它們的背後並沒有發動機，也沒有散熱器，那爲什麼還要保留它們呢？

“雙腎並不僅僅是一個空氣冷卻系統。”寶馬設計負責人多馬戈伊·杜克奇（Domagoj Dukec）解釋說，“這是我們與競爭對手之間最大的區別。”

寶馬並不是唯一在電動車上保留格柵的。隨着傳統汽車製造商紛紛向電動動力系統轉型，他們以既熟悉又陌生的方式重新定義了格柵。

GMC的新悍馬電動車將於2021年秋季開始生產，對這款車著名的七孔式格柵進行了重新詮釋。這也是Jeep車型的標誌性設計。二十年前，Jeep母公司克萊斯勒以悍馬抄襲Jeep七孔格柵爲由起訴了通用，最終被法院駁回。

這一次，通用取消了這些“孔”，而是採用了六塊刻有字母的板面拼成了“Hummer”一詞。如果你眯起眼睛，你仍然可以看到排列在字母塊上的七個孔。悍馬電動車的設計總監裏奇·謝爾（Rich Scheer）說：“這很有趣，類似於一種視覺差異”。

通用汽車已經放棄了七孔格柵，以六個板面拼出“Hummer”▼

新的悍馬和新的寶馬電動車一樣，保險槓上方的空間沒有冷卻功能。“所謂的格柵後面是一個巨大的儲物箱。”謝爾說，“這一部分是空的，空氣進入這裏冷卻的卻是一個空的空間。”

如果說寶馬i4和iX新式的雙腎格柵用來隱藏攝像頭和其他傳感器，悍馬前部的字母箱則純粹就是爲了炫技。

“當司機拿着鑰匙靠近時，‘Hummer’這個詞就會亮起來。”謝爾說，“我們的想法是使車輛的前部像一部蘋果手機，當你不使用它時，它處於黑屏狀態。當你使用它時，它首先會亮起來。”對於寶馬和悍馬來說，電動車上的格柵的主要功能是保留品牌傳統，這兩個品牌都是圍繞內燃機車型建立起來的。

仔細觀察特斯拉，你會看到保險槓下面有一個格柵▼

作爲第一個在美國銷售數十萬輛電動車的公司，特斯拉有幸定義了消費者對電動車外觀的期望。它的設計師不必爲傳統的格柵而煩惱，它們的前臉就像是近期格柵上被糊了一層紙。

汽車實驗室汽車諮詢公司總裁埃裏克·諾布爾（Eric Noble）說：“這不僅僅是沒有格柵，而且是反格柵。”

這種設計很符合特斯拉作爲一個顛覆者的身份：這個反骨製造商製造了帶有反格柵的汽車。它開創了電動汽車不需要格柵的理念。雖然電動動力系統確實不像內燃機那樣產生大量的熱量，但電動汽車仍然需要吸入空氣來冷卻電機和電池，特別是在高性能車型中。

"福特新的電動Mustang Mach-E的首席設計師戈登·普拉託（Gordon Platto）說：“實際上，我們仍需要大量的冷卻裝置。但是，由於電池和電機通常是沿着汽車底部放置的，從低處取空氣更有意義。”

起亞汽車Niro電動車在以前的格柵上加了一層面板▼

也有一些傳統的汽車製造商直接把汽油版車型的格柵開口給“堵”上了。例如，現代汽車的Kona、起亞的Niro和沃爾沃的XC40 SUV的電動版，都在以前的格柵空間上安裝了面板。幾乎是在告訴所有人：這裏沒有耗油的發動機！

對於早期買家來說，他們希望電動車能夠傳達出這樣的信號，他們購買電動車就是衝着它的新穎性來的，它們希望所有人都知道這是一輛電動車。

但是，根據汽車實驗室的研究，隨着技術變得更加成熟，購買電動車的理由也變得越來越世俗——購買電動車是爲了節省燃料成本。

對於這一部分客戶來說，其他人是否知道這是一輛電動汽車並不重要。“十年前，購買電動車的消費者真的希望讓全世界都知道，”諾布爾說，“現在我們發現這種需求正在迅速減少。”

寶馬的杜克奇、通用的謝爾和福特的普拉託都說，他們不一定要用格柵設計來揭示電動動力系統的存在。相反，他們的目標是製造一些既能喚起人們熟悉的品牌，又能提供最先進的技術的車輛。

“一款車的動力系統與衆不同，它不一定要看起來與衆不同。”杜克說，“特斯拉沒有格柵，因爲他們沒有歷史，沒有傳統，所以對他們來說，這是顯示自己與衆不同的唯一方法。對我們來說，我們的客戶並不期望我們與衆不同，他們只是期望我們提供最好的產品，無論是什麼樣的動力系統。”

電動福特MustangMach-E用黑色裝飾條勾勒出格柵可能出現的位置▼

雖然福特的Mustang Mach-E也採用了特斯拉式的格柵飾板，但也有一條黑色的裝飾條來勾勒出格柵的位置與形狀，中間的“野馬”標誌提醒大家它仍然是一輛Mustang。

“我們把這種標誌外觀稱爲‘馬項圈’，暗示格柵的位置。”普拉託說，“我們想要一個漂亮的外觀，精準地代表這個品牌。”