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我们在聊隐形车衣的售后问题，包括但不限于：严重黄变、膜面变哑、发乌、水斑水渍、脱胶......等等问题。虽然我们总是讲劣质车衣容易黄变，但其实黄变并不是车衣最可怕的售后问题。那么哪类售后问题最坑车主？讲车君认为，车衣的脱胶和水解才最坑！因为这两类问题，是把原本保护车漆的隐形车衣，彻彻底底变成毁车漆的元凶！今天，就让讲车君和大家一起聊聊这个话题。

车衣脱胶这个问题，想必很多人都有所了解，就是车衣贴上车一段时间后，当要撕除时，把车衣撕下来后，胶层却留在了车上。坦白讲，在一定程度上，撕膜留胶是不可避免会发生的情况，比如车衣施工时漆面没有清洗干净，残留物与胶水发生化学反应；比如撕膜时方法不对。但这种情况下，脱胶现象只是小面积事情。而只有胶水品质差、基材品质差等产品品质问题存在时，车衣脱胶才会是大面积发生的状况。

那么车衣水解又是怎么一回事？其实这得从车衣的基材讲起。之前讲车君提到，TPU基材按分类可分为芳香族TPU和脂肪族TPU，其中脂肪族TPU的耐黄变性能更好。但是脂肪族TPU其实还可以再分为聚酯、聚醚与聚己内酯。其中聚酯型脂肪族TPU水解就特别快，作为车衣材料贴上漆面后，后期很容易撕不下来。如果你感兴趣，可以去某音自行搜索，以“隐形车衣+水解”为关键词，看看水解后的隐形车衣究竟有多坑人！

所以，隐形车衣这个行业真的水很深，这也是为什么讲车君一而再劝诫各位车主，想贴一定要贴牌子货。因为车衣黄变变哑等都是小事，一旦出现脱胶、水解等毁车漆的状况，那真的是哭都来不及了！

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