说起大众在国内推出的车型，基本上每一款都很成功，大众一直不缺少忠实的粉丝。今天要说的这台车是来自一汽大众旗下一款热销的紧凑级轿车——全新一代速腾。提起速腾，相信车友们一定不会陌生，想当初我买车的时候，把速腾列为重点考虑对象的。经历过几次失败，速腾也进行了全面的修正和多次更新换代，再次回到巅峰状态。

而随着时代的发展和工业设计、生产的更新换代，速腾也迎来一次全新大改款，新车型取名为全新一代速腾，从字面意思可以理解成新一代速腾为加长版速腾，所以也有速L一说。新车前后独立悬挂系统、大车身大空间设计、媲美中级车的高档感和舒适性、优秀的动力和操控等等，这些奠定了速腾在紧凑级（准确的说是A+级）车型中崇高的地位。

全新速腾在外观上的设计进行了全新的改款设计，除了车身加长外，在细节上进行了很多的调整，车型看起来更为年轻、运动和时尚。车头的设计显得宽平，更倾向为扁平化设计，车头保险杠上安装有四颗雷达探头，为行车和驻车提供安全辅助。进气格栅采用了六边形设计，内部使用了横向镀铬亮条填充，两侧的大灯与进气格栅条融为一体，提升了车头区域的宽体感。

新车在侧面采用了凌厉的腰线设计，车身的肌肉感营造得很有硬朗感。该车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，加长后的速腾在车身尺寸和内部空间方面的优势再次提升，溜背造型的车顶以及高挑的腰线设计，让新车表现得更有运动感。车尾底部的黑色护板上的镀铬亮条的装饰形成双边尾喉的设计效果，进一步提升了车尾的质感和运动感。

全新一代速腾在外观上做了大幅度的提升，在内部配置和设计上同样也做了大幅的更新和提升。包括更有质感的中控台和座椅等细节设计，此外在全新MIB中控系统、全液晶仪表盘、新空调控制系统、全景天窗、宽敞空间等等新配置的加持下，科技感和高档感更进一步提升。新速腾在内部的提升上也让新新车更接近中级车的水平。

在全新速腾上共配置有1.2T和1.4T两种动力系统，变速箱则匹配的是5档手动与7挡双离合变速箱，全系独立悬挂系统，这样的配置在这个级别的车型中也无疑也是具有很大的竞争性。动力系统方面，新车最大的变化就是引入了小排量1.2T涡轮增压发动机，而且与其他厂商不一样的是，在1.2T发动机上并没有采用三缸设计，依然采用的是四缸发动机，这一点值得点赞。

新车此次升级换代，可以说是一次全面的进化，改变的不仅仅只是在加长上。在外观、内饰、动力等方面均做了很大幅度的提升。作为一汽大众的当红辣子鸡，速腾的到来再次强化了其竞争力。全新速腾在A+级车型中的表现，不论合资还是自主品牌，都属于同级车型中的佼佼者。