全新新一代牧馬人電動敞篷版，其外觀設計傳承了自Jeep CJ車型以來的硬朗，只是在細節之處提升了科技感，讓它看起來更時尚。標誌性的7孔前進氣格柵面積更大，讓人一眼就可以認出它是Jeep。前大燈雖然形狀沒有發生改變，但光源變爲LED，照明效果更佳。更靠前的前軸，讓接近角進一步增加，提升車輛的通過性，全新對稱式設計內飾，在保留牧馬人專屬硬朗感同時，加入了時尚元素且做工更精緻，這種改變也是消費者喜歡的。前臉格柵依舊是七孔摺痕式設計，非常的經典，看上去精緻而又充滿力量感。雙圓形大燈造型沒變，不過LED日行燈位置有了調整，被挪到了輪拱上方，保險槓兩側安裝了前霧燈。四方形尾部造型很方正，符合其硬派越野的身份。新車還提供了後掛式備胎，能幫助你探索更多的未知之地式備胎，能幫助你探索更多的未知之地。

2021款Jeep牧馬人依舊保持了高高在上的車身結構，視覺上給人異常龐大的感覺，然而它的長寬高則是4882*1894*1848mm，軸距則是3008mm，這對於中大型SUV來說並不是非常誇張的參數，但是相比牧馬人普通型號還是要大不少，主要還是依據越野用途設計。車身側面是方正平直的造型，同時可以看出輪轂鏤空面積變大。到店的是四門版，肯定要比兩門版的更加方便，如果生活用車也比較適合。

2021款Jeep牧馬人因爲是換代之後的車型，所以能夠感受出它在外觀上愈發與時俱進，大部分光源都採用LED顯得高級感十足，原本的圓形大燈下方兩側的小圓燈也變成方形，而且距離中網更遠一些，顯得不會那麼擁擠。中網依舊是保持豎直型格柵具備辨識度，車頭側面則是暗紅的“RUBICON”標識。

電動敞篷版，是新牧馬人在原先的軟頂版和硬頂版的基礎上，新增加的頂蓬型式，按下頂蓬開啓按鈕之後，軟質頂蓬就會自己收折起來，變成敞篷狀態，非常的方便。不像原來的常規軟頂和硬頂，需要手動拆卸和安裝。不過，價格也不便宜，以中規爲例，電動敞篷要比硬頂版貴2萬元。

有人會擔心，2.0T排量小，在低扭輸出上不及3.6升大引擎，在起步的一瞬間，確實感覺不如老款3.6那麼有力，但差別很小，主要的功勞，來自於採埃孚的8AT變速箱，用大齒比彌補了排量的不足。

內飾方面，全新牧馬人的內飾更加精緻，中控臺配有大尺寸中控屏，集成了空調、多媒體、GPS導航以及座椅加熱控制等功能。此外，該車採用了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統，這一系統突破性集成了Apple CarPlay和Google Android Auto，令整車科技感進一步提升。

後排不僅有着很寬敞的腿部空間，同時座椅支撐性也很出色，加上比較長的頭枕，坐上去感覺相當的棒。另外後排還提供了出風口、杯架等，考慮得挺周全。行李箱採用的是側開門設計，內部空間挺充裕，物品的存放很方便。

前臉格柵依舊是七孔摺痕式設計，非常的經典，看上去精緻而又充滿力量感。雙圓形大燈造型沒變，不過LED日行燈位置有了調整，被挪到了輪拱上方，保險槓兩側安裝了前霧燈。四方形尾部造型很方正，符合其硬派越野的身份。新車還提供了後掛式備胎，能幫助你探索更多的未知之地式備胎，能幫助你探索更多的未知之地。

全新2.0T發動機出現在全新一代牧馬人身上，它也是史上首款在牧馬人身上服役的渦輪增壓汽油發動機。雖然有新夥伴加入，但經典的3.6L V6自然吸氣發動機不會缺席，因爲在很多消費者眼中V6自吸是美系車的標誌性元素，是美國汽車文化的一種體現。對於貪圖享受的人來說，V6自吸磁性的聲線、出衆的平順性和線性的動力輸出是其它機型無法取代的

主營品牌;賓利 保時捷 路虎、奧迪、寶馬、奔馳、豐田、福特等各種高端車型。主要業務;國外訂車，新車銷售，經典改裝，驗車，上牌，代繳購置稅。

上牌所需手續1、關單(貨物進口證明書)2、商檢單3、一致性證書4、電子信息表5、發票(汽車專用，一般爲三聯或四聯)6、身份證及其複印件，單位購車還需要提交組織機構代 碼、 稅務登記證等證件，由於各地情況不同，詳細情況請諮詢當地車管所。

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