對於剛考了駕照的用戶來說，選擇一款皮實耐用又保值的車型作爲過渡是很普遍的想法。而在十萬元級別的價格區間裏，大衆朗逸和現代伊蘭特無疑是這其中的佼佼者，那麼本着好看又要好用的原則，怎麼選更合適呢？

外觀造型，你更喜歡敦實還是運動感？

毫無疑問，大衆朗逸在外觀上有很高的辨識度，很多人喜歡它的造型設計。從細節上看，車頭兩側的LED燈組合非常到位，晚上亮起來的非常漂亮。大衆朗逸前臉的起點比較高，跟索納塔比較像，總體上多了一分敦厚，給人以值得信賴的感覺。

和大衆朗逸相比，現代伊蘭特的外觀設計更強調動感元素，車身線條雖然尖銳卻也比較流暢。現代伊蘭特的前臉中網比較大氣很耐看，屬於越看越耐看的那種。進氣格柵用了比較鍍鉻的設計風格。整體比較順眼。隱藏的日間行車燈和轉向燈符合當下的潮流，爲整車增加了很多運動感。

屏大遮百醜 單調的設計你喜歡嗎？

和外觀一樣，大衆朗逸在內飾方面也是一貫的沉穩風格。經過多次升級之後，大衆朗逸帶來全液晶儀表板和8英寸的中控屏幕，如果兩塊屏幕採用雙聯屏設計的話，MYAUTO相信大衆朗逸的銷量還能增加30%以上。

現代伊蘭特內飾上沒有像韓國車一貫的精緻風格，全黑的內飾看起來雖然比較單調，但伊蘭特對國人的喜好還是把握得比較到位的。這不，在這個屏大遮百醜的時代，伊蘭特起步就是8英寸觸控顯示屏，中高配是10.25英寸觸控顯示屏，如果你肯多掏六千元買選裝包的話，你還能得到雙10.25英寸的大屏和一堆不怎麼值錢但是看起來很炫的配置。

你看，這兩款車在內飾方面最大的區別就是屏幕，對於屏幕愛好者來說，選擇現代伊蘭特纔是正經事。

要舒適還是要動力

雖然渦輪增壓已經成爲主流，但大衆對自然吸氣的堅守卻也令人佩服。而伊蘭特雖然低價車型也都是1.5L自然吸氣版本，但1.4T發動機帶來了渦輪增壓和缸內直噴技術。

如果僅從參數來看，大衆朗逸1.5L的自吸發動機，最高功率83千瓦，最大扭矩爲145牛.米，倒也夠用。基本上與現代伊蘭特持平。但是後者在渦輪增壓的加持下，性能得到了極大地提升。

值得一提的是，除了現代伊蘭特1.4T車型之外，其餘兩款車型均配備CVT變速器。CVT變速器的平順性比較好，這也符合其家用車的產品定位。因此，儘管兩款車各有各的優點，但相比來說大衆的優勢在於設計和品牌力，現代伊蘭特更在意的是科技感和運動感。在兩款車型均有大尺度促銷的前提下，中配車型裸價十萬元不是多大的問題。那麼，你會選擇誰呢？

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