天矇矇亮，街道上的車輛陸陸續續多了起來，每天起早貪黑穿梭在鋼筋森林裏已經成爲了年輕人生活的常態。

不行！再這樣下去人都呆傻了。隨着天氣逐漸變暖，我決定帶着公司的小夥伴一起出去踏青，換換腦子，重返大自然。（其實就是想歇一天）

出發之前爲了能喫頓大餐，我發起了一項挑戰，就找那些平時不做飯的同事，明天圍裙和餐桌交給他們。這不野營不知道，一說要出去玩公司里人才都蹦出來了，會做川菜的、會做西北菜的、能帶全套裝備的，齊活出發！

這次我們拿到了一輛上汽大衆途鎧作爲踏青座駕，四個大老爺們一臺車，後備箱塞滿了老張的露營裝備，六人帳篷、八人大天幕、防潮墊再加上桌椅板凳，全都裝下了，非常方便。如果平時兩人出行還可以把後排放倒，擴充後的空間夠用了。

一番整頓之後，出發！

我們開着這輛車經過了市區、環路、高速以及非鋪裝路面等路況，整體的駕駛體驗還是不錯的，經典的1.4T搭配七速雙離合組合，開起來非常輕盈跟手，反應也很迅速，偶爾還能來腳推背感。

它的內飾雖然說保留了大衆一貫的設計風格，但在一些細節上明顯看得出來還是用心了的，中控的內飾裝飾條跟車身同色，設計很精巧，一坐進來感覺很有活力，還是非常討年輕人歡心的。

10.2英寸的全液晶儀表盤，多功能方向盤可以控制顯示信息，9.2英寸的可觸控中控屏十分耐看，整套智慧車聯繫統也更加智能了，可以語音操控。

支持CarPaly、Carlife手機互聯，尤其在行車過程中使用CarPaly導航、聽音樂，解決了不少煩惱，這套車機用起來還是非常流暢順手的。

說到行車，在安全方面途鎧也做了不錯的考量，配備了ESP、AEB剎車輔助、疲勞監測、胎壓檢測等主動安全配置。四探頭的倒車雷達也是全系標配，這個功能對於一些新手司機來說非常好用，側方停車再也不用找人指揮了。全方位的六安全氣囊，開着省心，坐着也舒心。

雖然車輛外觀尺寸不大，但可謂是內有乾坤。座艙內大大小小的儲物空間還不少，門板上、中控下方、手剎下方、扶手箱以及扶手箱前側。對於我這種平時東西比較多的人來說簡直就是福音，雖然總是找不到。

前排還很貼心的配置了兩個12V充電接口，一個USB一個Type-C。

車身B柱位置有個很醒目的紅色Logo，Beats audio全車配備了6揚聲器音響系統，這個品牌我就不過多介紹了，喜歡Hip-hop小夥伴們都懂。

記得我小時候和爸媽一起出去玩，他們總喜歡和花花草草一起拍照，比如說抱個樹、聞個花，那時的我總覺得這樣的照片太俗套。但現在經過了幾年城市裏高壓力、快節奏的工作生活，才慢慢發現路上處處有風景，離開城市，感覺時間被拉長，生活節奏也變慢了。

經過了一個小時的車程，我們終於到達了此次野營的目的地，小夥伴們紛紛忙活了起來，男同事負責搭帳篷，女同事負責準備食材，而我在這段時間就負責摸摸魚和大夥講講車~

先看一下這輛車的顏色，官方叫夢幻藍，但實際看上去有一些泛紫色，我們四個老爺們在車上，一路上回頭率還挺高。

前臉還是大衆的家族化設計，乍一眼看上去和途觀L非常類似，點陣式鍍鉻中網連接着兩側大燈，在下方則是一條貫穿兩側的鍍鉻裝飾條，這些小點綴讓這輛車看起來更加動感。

大燈除最低配外全系配備了LED光源。

來到側面，車頂上銀色的行李架，再往下是兩道“劍型“的腰線一直貫穿到尾燈，除最低配車型外輪胎都配備的是205 55/R17的尺寸，搭配雙色五幅輪轂顯得非常精神。

尾燈採用了燻黑的貫穿式尾燈，標識型很強，車牌架下方有T-CROSS字樣，底部同樣採用了鍍鉻條和前臉呼應，還有類似擴散器式樣的裝飾。

打開機艙，映入眼簾的是一臺1.4T的四缸、德粉耳熟能詳的EA211發動機，最大馬力150匹，搭配了大衆集團拿手的7速DSG變速箱，零百能跑進9秒，這一套動力配置已經非常成熟了，在動力和油耗的表現上還是不錯的。

帳篷天幕什麼的已經支棱起來了，食材也準備的差不多了。“吱道第一屆廚王爭霸賽”正式拉開序幕，分爲男生組和女生組，經過一番手忙腳亂的操作，你別說，兩隊這大餐的面相看着還挺有食慾。

天色漸晚，我們的晚餐也喫得差不多了，大家圍坐在火堆旁，分享着自己身邊的趣聞軼事。伴隨着大家的歡聲笑語，我們本次的野營也接近了尾聲。在收拾完裝備以及歸置好垃圾後，大家分好車輛，離開了營地，但我能看出來每個人都意猶未盡。

雖然這次野營時間不長，但我能體會到大家都很珍惜親近大自然的時光，我特地找幾個年齡相仿的同事聊了聊，他們即將步入而立之年，面臨着成家生子的人生大事，生活的重心都不再是自己，雖然還沒正式到三十歲，但在三十歲的路上，我們看到了而立的樣子。

其實看着節目一路走來的粉絲們，不少也從追風少年，變成了家裏的頂樑柱。希望大家都能抽出時間帶着家人孩子一起，走向戶外、親近陽光和草地，畢竟，家纔是我們生命中最重要的財富。

本期的節目就到這裏

我們下期再見~