文/e汽車 劉英男

當下的中國消費者究竟想要一臺什麼樣的SUV？

20年前，SUV的意義就是去更遠更偏僻的遠方，是純粹的出行工具，而20年後的今年，人們越來越多的想法讓SUV有多了很多標籤，比如舒適、大空間、科技感等等，但在這個基礎上，人們也沒有放棄對越野與操控的追求。

於是，爲了兼顧更多消費者的需求，作爲專業SUV廠商，廣汽菲克Jeep旗下的產品也越來越豐富。從目前的國產車型矩陣來說，從自由俠到指南者，從自由光到大指揮官，廣汽菲克Jeep在中國市場已經實現了全年齡段消費人羣的覆蓋，也實現了全車輛級別的覆蓋。

其中，廣汽菲克Jeep新指南者與 Jeep+大指揮官的全新“雙指”車型陣容在市場中形成了一張“網”，這張“網”以不妥協的全路況產品實力、全場景的安全守護以及全方位的產品品質“捕獲”更多消費者的關注，讓更多的中國消費者感受到Jeep的品牌實力。

“雙指”齊下，加固廣汽菲克“一張網”

當下的中國SUV市場可以說是百花齊放，但是同時滿足有品牌歷史、有獨特的設計風格、有保障的產品實力以及被多年齡段的消費者喜愛等幾個條件，剩下的車型便寥若晨星。在這個都市生活成爲主流，遠方生活成爲夢想，而個性又不願被歲月折服的時代裏，廣汽菲克旗下的新指南者與大指揮官已經成爲了爲數不多的選擇之一。

2016年，廣汽菲克Jeep面向中國市場中的中產家庭，推出了國產SUV車型指南者，新車上市後一改Jeep之前硬派、強調純粹越野性能的傳統形象，與自由俠、自由光、大指揮官進一步強化了Jeep在中國市場中的基本產品矩陣。目光放到當下的汽車消費市場，面對一邊是城市生活，一邊是戶外理想的年輕一代消費者，新指南者應運而生。

如果說牧馬人與大切諾基彰顯了Jeep的品牌調性，那麼新指南者便是廣汽菲克Jeep的重要銷量支撐。

相對於外觀上只是細節升級，新指南者將更多的變化用在了內飾上。新指南者的中控採用了從左至右的橫向貫穿式設計，拉寬了視覺效果，中控大屏採用時下流行的懸浮式，突出縱深的觀感，採用10.25+10.1英寸“雙十”大屏，凸顯科技感。同時，新指南者進一步加強了科技感和智能體驗方面的特點，產品力得到明顯的提升。

值得一提的是，定位主打城市家用SUV的新指南者也沒有捨棄Jeep品牌天生自帶的“野性”。新指南者四驅版搭載了Jeep的Active Drive智能四驅系統，這一點在同級的城市SUV中非常少見。

這套四驅系統還採用了後軸智能分離技術，實現了中央傳動軸完全靜止，使得油耗表現更加接近兩驅，讓“野性”與燃油經濟性並存。

對於新指南者的頗具個性來說，大指揮官更爲穩重一些。

廣汽菲克 Jeep+大指揮官搭載GME-T4 2.0T 發動機，與之匹配的是採埃孚9AT變速箱，在保證動力的同時也兼具了燃油經濟性。值得一提的是，大指揮官還搭載了新一代輕量化Active Drive智能四驅系統，能在0.2秒之內，由兩驅自動無縫切換爲四驅，並實時動態分配扭矩。

大指揮官作爲廣汽菲克Jeep的旗艦車型，具有絕對“硬”實力， Jeep+大指揮官車身270Mpa-1500Mpa高強度鋼比例達到76%，其中1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼更是達到13%。以切實“硬”實力保證用戶安全， Jeep+大指揮官傳承了Jeep那份值得信賴的安全實力，並將其帶入中國市場。

除燃油版本外，廣汽菲克Jeep還推出了大指揮官PHEV車型。作爲Jeep全球首款新能源車型，同時也是合資中大型新能源旗艦版SUV，大指揮官PHEV車型採用了三芯協同混聯技術，實現了“超強芯髒”與電控無級變速箱SI-EVT系統的雙電機協作，無論是動力性能還是燃油經濟性，都有了明顯的提升。

大指揮官以“旗艦”之名，肩負起代表品牌高度的重任，被注入新的靈魂與新的期許的大指揮官再一次在中國市場中強調了廣汽菲克Jeep的品牌力。

事實上，無論是指南者、大指揮官還是廣汽菲克旗下的其他車型，他們都在向用戶傳遞着一個信息：年輕沒有具體的年齡劃分，而是一種精神與態度上的區別。有一羣人，他們一邊是生活，一邊是夢想，他們對負責生活，也崇尚自由，他們無論性別、不關年齡，始終具有對未來的熱愛與悸動，這便是廣汽菲克對於年輕用戶的定義。

5月購車禮遇，

讓品質用車生活觸手可得

如今，Jeep誕生已經超過了80個年頭，也是廣汽菲克誕生也超過了10個年頭，對於它們來說，每一個時間節點都是一個新階段的開始。然而能在好強林立的汽車行業始終保持毅力 ，並始終保持“年輕”，這背後是品牌對於產品品質的強調與關注。

多年來，廣汽菲克Jeep始終以“全面貫徹WCM工作方法，打造世界級標杆工廠”爲整體目標，以“精益化”生產以及品質的持續提升作爲重要課題，生產出一批批滿足消費者需求的SUV車型。

在J.D. Power發佈的2020年度報告中，廣汽菲克Jeep獲得了4項大獎：新車質量研究主流車品牌亞軍、汽車售後服務滿意度研究亞軍、車輛可靠性研究季軍，以及汽車魅力指數第四名。此外，Jeep指南者車型更獲得緊湊型SUV細分市場雙項亞軍以及第五名的出色排名。

成績背後，是廣汽菲克Jeep不斷打磨的匠心品質，也是Jeep品牌在中國“重塑Jeep品牌、打造Jeep社羣、加速產品升級”這三大戰略的支柱。廣汽菲克以更符合中國消費者購車需求的產品品質逐步建立起其獨有的價值標杆，進一步加強了其在中國市場中的地位。

與此同時，爲了進一步降低購車門檻，讓更多消費者感受到具有“野性”的城市SUV生活，廣汽菲克近期更是推出了多重購車優惠。

即日起至2021年5月31日，消費者購買Jeep新指南者、 Jeep+大指揮官等車型可享受多重購車政策。針對Jeep新指南者車型，消費者可享受“首付2萬起，利率歸0，Jeep歸你，5年0壓力”，即日購領先版/精英版車型亦可免費加裝專屬獵裝外觀套件。

針對 Jeep+大指揮官，消費者可享受“23.98萬起，2年免息”金融政策，更有至高20,000元置換補貼與至高5年10次免費保養，詳情請諮詢當地經銷商。

結 語

美國首屈一指的個人成長權威人士博恩·崔西說過，“任何人只要專注於一個領域，5年可成爲專家，10年可成爲權威，15年就可成爲世界頂尖人物。”

做人如此，造車更是如此，Jeep品牌專注于越野超過80年，在越野SUV領域具有絕對的話語權，正是Jeep的這種專注，讓中國消費者對這個品牌具有了特殊的情懷。

從Jeep到廣汽菲克，就是情懷與夢想的另一種寫法，即便是到了如今這個產品遍地開花的時代，當身邊駛過一輛指南者或大指揮官等車型的時候，我們依舊覺得車主是一個懂車、懂生活的人。

2021年，百年未有之大變局已經進入關鍵階段，每一個車企來說都正在經歷一場大冒險。對於能夠走過街道，趟過曠野的廣汽菲克來說，或許那些經歷風雪的日子都是如今可以揮舞的武器，過去前路漫漫，但對產品品控的嚴苛，對中國消費者的關切，都讓那句“不是所有SUV都是Jeep”在那羣有夢想的人們心中不斷迴盪。