還記得電影《頭文字D》中有這樣一句經典臺詞：“神也是人，只是神做了人做不到的事，所以被叫做神…”

這句話如何理解呢？筆者看來：有智慧的人，懂得並運用神奇的規律去創造神奇的結果，而沒有智慧的人，因爲不瞭解神奇的規律，所以感覺一切都很神奇。

這裏的“神”是指有大智慧的人，他們善於抓住機遇，所以創造了神奇的結果。

人是如此，汽車企業也一樣。比亞迪是中國新能源車引領者，這是不爭的事實，與其說比亞迪造車，不如說這家車企在傳達一種不驕不躁、不卑不亢、不屈不撓的奮鬥創新精神，就像它所在的城市深圳一樣，到處充滿着升騰的活力。如今，比亞迪在新能源車領域又給消費者帶來更大驚喜......

第100萬輛新能源車下線

5月19日，深圳，比亞迪在深圳工廠舉辦第100萬輛新能源車下線儀式，這對比亞迪來說具有劃時代的意義......

這第100萬輛比亞迪新能源車是漢EV，它的下線確實意義深遠。比亞迪於1995年成立，起步時生產手機電池，2003年才進軍汽車行業，至今比亞迪生產汽車不過18年，但比亞迪在汽車特別是新能源汽車領域精耕細作，創造一個又一個奇蹟，成爲中國新能源汽車的領軍者。

更難能可貴的是，這些新能源汽車技術都是比亞迪自主研發的，不需要向外“採購”，因爲比亞迪有自己健康完善的汽車產業鏈，保證產品質量的同時，還堅持“原創”。

接下來，比亞迪的乘用車產品，唐EV將出口到挪威，開啓比亞迪汽車在乘用車海外市場的新篇章。

比亞迪爲何異軍突起

俗話說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。

比亞迪的新能源汽車產品，不只是好看這麼簡單，它的每款新能源車都具備“原創”特質。

近年比亞迪在新能源車動力總成上狠下功夫，打造出驍雲-插混專用1.5L高效發動機，EHS電混系統。

比亞迪首席底盤專家漢斯•柯克，調校出純正德系操控質感，在實際駕駛中比亞迪的每款新能源汽車產品底盤穩紮穩打，操控駕馭感覺簡直太好了。

所以比亞迪的新能源車產品表現得都非常優秀，無論是發動機技術，還是車機系統，都系比亞迪原創，這在國內中國品牌車企中是屈指可數的。

捨我其誰，比亞迪厚積薄發

都說中國汽車行業不景氣，但比亞迪的表現讓人刮目相看，此次第100萬輛新能源車下線預示着比亞迪再次站到了新能源車高起點，不走尋常路的自信，也說明比亞迪敢於面對車市“寒冬”的能力。

比亞迪在汽車技術和車機系統，以及在整車設計上演繹出全新的家族設計語言，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創新的未來。

不久前筆者參加了一場汽車媒體行業論壇活動，會上很多行業專家預測2021年中國車市繼續在“寒冬”中徘徊，當然這是一個不爭的事實，但如果每家企業都有比亞迪的潛質和能力，相信應對車市“寒冬”還會從容不迫。

邢車博士工作室