6月2日晚，華爲在線舉辦了“鴻蒙操作系統及華爲全場景新品發佈會”，引爆全網關注和狂歡。緊隨其後，一張北京汽車的預熱海報刷屏了朋友圈，海報正式預告了“北京汽車全球首款搭載HarmonyOS燃油SUV”即將亮相。

單看這張海報有點似曾相識的感覺，仔細回想了下，發現它和華爲前幾天發佈的鴻蒙系統預熱海報有幾分神似，不僅同樣採用圓形背景，連排版也很相似，加上海報上赫然寫着的“全球首款搭載HarmonyOS燃油SUV”，很難讓人不聯想爲，這是一場蓄謀已久的品牌聯合行動。隨着海報在朋友圈的持續發酵，關於新車的猜測也紛至沓來。

海報刷屏背後，其實是北京汽車和華爲多年的強強聯合

其實，這已經不是北汽和華爲首次開展聯合行動，雙方的強強聯合由來已久。早在2017年，雙方就簽署了產品創新和技術研發上的戰略合作協議，這也是華爲與國內車企簽下的第一份戰略協議；2019年，北汽與華爲再度簽訂全面業務合作協議，並聯合創立了“1873 戴維森創新實驗室”；上海車展前，雙方就發佈了北汽極狐X華爲聯合海報，預告雙方合作共同打造高階自動駕駛量產車—ARCFOX極狐阿爾法S的推出，不久前，新車已正式下線，標誌着雙方在電動領域已經落地結果。

而本次發佈的新車預熱海報，預示着雙方正突破電動車領域合作，開始將合作範圍拓展到燃油車領域。實際上，在今年上海車展期間，北京汽車已經發布了雙方在燃油車領域的合作方向和未來技術發展路線。根據該技術路線，雙方將在智能化領域開展深度合作，並將聯合打造@me智能化平臺，全方位佈局場景化座艙、車聯網、自動駕駛等領域。

據此前透漏的信息，雙方合作的智能座艙將搭載麒麟990A芯片，其採用的CPU是四核泰山V120 lite和4核Cortex-A55，GPU用的是Mali-G76，同時還支持5G網絡連接，已提前爲搭載鴻蒙系統準備好了硬件基礎。該場景化座艙不僅擁有強大的芯片支持，還可與華爲手機等智能終端共享生態，形成車機互聯的“硬件共同體”，真正實現與華爲“共赴萬物互聯新時代”。

在車聯網方面，雙方也將充分利用5G所具備的高可靠性、高帶寬、低延遲等優點，通過基於V2X的車路協同，支持自動駕駛的發展，並計劃在2023年實現0-120km/h全速域L3級自動駕駛。

無獨有偶，雙方均以“全場景化”來定義產品

在6月2日發佈會上，華爲正式推出了一系列“全場景新品”，而“全場景”也是北京汽車今年上海車展上傳遞的關鍵詞之一。目前，關於全新SUV這款產品，北京汽車釋放的信息極少，但我們可以從上海車展上其所發佈的未來產品規劃窺見一斑。

在車展現場，北京汽車明確未來三年，將通過四輪產品升級，實現“場景化定義汽車”。其首輪升級是現有A級轎車的優化，也就是近期即將推出的北京EU5 PLUS和北京U5 PLUS兩大改款產品；第二輪是1/4場景化的全新北京X5和北京X7 PLUS，前者是爲85後正在奮進的人羣打造的A級SUV，而後者則是專爲事業有成、家庭美滿的新城市中產打造的一款中大型SUV；第三輪是1/2場景化的新北京X3，是爲Z世代後浪打造的一款小型SUV；第四輪將是全場景化產品，所謂全場景化是指，北京汽車的產品將會服務更準確的人羣，形成更獨特的電動車解決方案，並將爲用戶提供個性化的全場景用車體驗。

據此規劃，北京汽車有望在明年推出全新北京X5，以此進行倒計時推算，新車很可能會在今年下半年正式亮相，而這款車型剛好是SUV，所以，有一種很大的可能性是，北京汽車會在第二輪場景升級中，將鴻蒙系統率先應用在全新北京X5上。

當然，目前一切都還處於猜測階段，究竟北京汽車哪款車型會搶先搭載鴻蒙系統尚未可知。但可以想見的是，一個屬於鴻蒙系統的汽車時代即將到來，而在這個時代裏，北京汽車將成爲搶跑者，並有望藉助鴻蒙系統，加速實現“場景化定義汽車”的目標。