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今天騰峯汽車俱樂部分享一臺行走了20多萬公里的勞斯萊斯,更換點火線圈的維修作業。

車子想要開動,發動機就要工作,而發動機工作的動力就來自於氣缸內的混合氣燃燒,而點燃這些混合氣的能量就是點火線圈傳遞的,不過真正動手的是火花塞罷了。

這是拆下來的舊的點火線圈與新的原廠點火線圈

點火線圈包含點火線圈、點火線圈蓋、點火線圈接頭。點火線圈的作用是將低壓電壓變成高壓電壓,並驅動火花塞產生火花,啓動發動機。安裝於發動機上方或者側面,離火花塞很近,分爲開路點火線圈和閉路點火線圈,用於將低壓電通過繞組轉化爲高壓電,然後通過高壓線將高壓電打在火花塞前端進行打火。

關於點火線圈的更換週期

一般來說10萬公里就要更換一次點火線圈。在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作,不可避免地會產生老化甚至破損,如果不及時更換就會對發動機的工作性能產生影響。不過我們所說的10萬公里並不是固定的更換週期,通常只要點火線圈能工作正常,且表面沒明顯老化就無需更換。

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