2021年時間過半，造車新勢力又掀起了一波搶人大戰。

造車絕非易事，要想在競爭激烈的市場上脫穎而出，需要天時地利人和的支持。衆所周知，人才緊缺已經成爲制約智能汽車行業發展的最大短板，有分析指出，在未來4—5年，新能源及智能網聯汽車將佔到汽車保有量25%左右，相關人才缺口將達到幾十萬甚至上百萬的量級，其中，擁有豐富汽車行業營銷經驗的營銷人才無疑是這一波挖人大潮的焦點所在。

洪浩履新寶能副總裁，寶能汽車攬營銷強援

繼原寶馬高管戴雷加盟恒大汽車，福特電動車項目高管朱江”疑似“入職小米汽車之後，洪浩也即將加盟寶能汽車，擔任寶能汽車副總裁，全面負責寶能汽車旗下各品牌的營銷工作。

洪浩是一名在汽車界沉浸多年的營銷老兵，在市場營銷方面經驗極其豐富。一次次淬鍊，讓洪浩對一線銷售、售後服務、團隊搭建以及營銷價值鏈把控等企業發展核心要素有着深刻認知。

自2003年起洪浩任職於東風日產，先後擔任東風日產乘用車公司銷售部副部長、東風日產乘用車公司售後服務部副部長、東風日產乘用車市場銷售總部南區營銷部部長、東風日產汽車銷售有限公司專職副總 兼啓辰事業部部長等重要職務。2018年10月，洪浩經東風汽車集團股份有限公司推薦，出任東風雷諾汽車副總裁兼市場銷售部部長，負責東風雷諾的市場營銷、銷售、售後、渠道管理、體系建設等領域工作。2019年11月，洪浩因個人原因向東風集團提出離職，於2020年春節前獲批。可以看出，洪浩擁有在主流合資品牌和自主品牌雙領域的市場開拓經歷，親自見證和參與了東風日產從無到有，跨越百萬級年銷量的歷史性進程。

在這裏不得不提的是，在2015-2017年間，洪浩任職東風系自主品牌-啓辰期間， 在只有兩款源於日產開發平臺的老車型（T70和D50）可售的不利條件下，經過短短一年多時間，一舉扭轉前期銷量不斷下滑的頹勢，將啓辰年銷量拉昇到12萬+的新高度。其間，啓辰品牌針對亞冠決賽廣州恒大足球隊球衣權益侵權事件迅速開展的維權公關行動所形成的社會熱議和傳播影響至今爲業內所津津樂道。

寶能：要力爭用10到15年時間成爲世界一流車企

寶能汽車集團有限公司成立於2017年3月，總部位於深圳，是寶能集團旗下整車資源聚合和業務發展的平臺。寶能集團董事長姚振華曾表示，寶能汽車要力爭用10到15年時間成爲具備強大競爭力和國際影響力的全球汽車品牌。

2020年寶能完成了對長安PSA的收購，更名爲深圳市寶能汽車有限公司，2020年11月，成立汽車軟件公司——前海七劍科技（深圳）有限公司。在渠道方面，寶能汽車銷售公司的“千家直營店”戰略在2020年基本落地；在服務方面，寶能汽車集團成立了充電服務公司，佈局汽車充電領域。

2021年是寶能進入汽車行業的第四個年頭，全產業鏈佈局逐步進入收穫期。1月份，寶能汽車集團宣佈成立充電服務公司，佈局汽車充電領域。2月18日，寶能汽車集團發佈2021年品牌和產品規劃：旗下觀致品牌將有5款車型發佈並上市，另一個籌備中的高端新能源汽車品牌也將發佈。2月底，旗下全新高端品牌首款純電動車型（內部代號GX16）完成冬測，並將於年內發佈。5月底，自主研發的增程式電動觀致REV3獲工信部公告，以3.8L“同級最低油耗”發出觀致“五車連發”第一彈。除了品牌和產品，在渠道方面，2020年寶能汽車集團的直營店佈局也已經基本完成全國主要縣市的全面覆蓋。

隨着洪浩的加盟，藉助其在市場營銷方面豐富的實戰管理經驗，能否讓寶能汽車的營銷局面煥然一新，如何打造全新的營銷體系，也讓我們拭目以待。