吉利星瑞可以說是中級車的空間和動力，卻賣着緊湊級的價格，對於緊湊級市場，傷害性不大，侮辱性極強。與朗逸這樣月月銷量前三的選手來說，在如下幾個方面，星瑞較爲優秀。

首先是車型尺寸，雖然都是緊湊級別，但數據是不會騙人的，拉出來對比你會發現，以星瑞的尺寸來說，叫做中級車也不爲過，2800mm的軸距，看着就舒坦。此外它的車寬數據也較爲優秀，加上中央凸起不明顯，後排橫向空間有所保證。

其次是動力，大家都在說它用的是沃爾沃T4的動力，其實不假，但之前我們試駕的時候拆下裝飾罩發現，領克的鋼印分外奪目，這款2.0T動力有着140kW和300N·m的數據，雖然不強，但還是要比寶馬320高出不少。而朗逸無論是1.5L自吸還是1.4T渦輪增壓，都不行。

之後是配置，考慮到朗逸優惠力度比較大，所以用它各自排量頂配車型與星瑞兩款13萬多的中高配進行對比，星瑞有L2級別的自動駕駛，全景天窗、手機互聯遠程啓動、大尺寸的中控液晶顯示屏和儀表、以及更爲豐富的舒適、便利配置等，做到了又多又好又實用。

最後是售後服務，因爲吉利品牌車型涵蓋了4到20萬到價格區間，所以它照顧的人羣，以及銷售環境更爲豐富，四五線城市都會有它的4S店。

當然朗逸也不是一無是處，多年積攢下來的良好口碑、市區有着不錯的油耗表現、大幅度的優惠力度、較高的保值率、以及不用排隊等車等都是它的優點。但如今吉利，已經在動力、空間、配置和價格等多個維度對合資進行衝擊，對於合資來說，剩下的號召力只有品牌了，所以這兩款車，我推薦吉利星瑞。