今天（5月31日），爲了積極應對人口老齡化，國家將實施“一對夫妻可以生育三個子女”政策及配套支持措施。在大家紛紛調侃這代人獨生子女，一對夫妻養4個老人，拉扯三個孩子，996幹到65歲退休如果還能有幸生還，還將面對9個孫輩要帶的絕望處境時。圈哥引發了另一個思考，如果真的要第三個小孩，那麼一輛7座車肯定是跑不了，那選7座SUV還是MPV呢？答案沒有必然，還是得根據你的具體用車情況而定。

SUV選擇：第三排不能將就，必須得大

“三孩”的使用情況下，7座已是滿座，每一個位置的乘員都同等重要，馬虎不得。所以在選擇SUV的時候，只能選擇“真”七座的尺寸和空間都夠大的SUV，圈哥在此主要推薦三款足夠大且價格相對合理的中大型SUV，探險者，攬境和途昂。

理由很簡單，三者都是中大型SUV，車長都超過5米，軸距都接近或者超過3米，都擁有寬敞的中後排空間。這三臺車圈哥都以185cm，95kg的體格親身測量過，即使的第三排空間相對略小的探險者，圈哥也是可以正常坐進去的，如果換成兒童座椅加上孩子的奶奶或者母親，是能坐得比較舒服的。可以說，三者都是“真”7座SUV。

同時，SUV相比MPV還具有一大優勢，就是通過性。試想，全家人回老家過年這種情況，很常見吧。面對老家和回老家途中各種不可預知的路況，一輛高底盤SUV，擁有相對MPV更大的接近角和離去角，以及普遍搭載的四驅系統，基本是不用擔心非鋪裝路面帶來的輕度或者中度越野路況能否輕鬆通過的問題了。

MPV選擇：第三排更舒適，上下車更方便

說到回老家，很多朋友可能要說了，以現在我國的基建水平，大多數鄉村路況早已改善到不需要SUV的水準了。那麼如果不考慮通過性的話，更舒適的MPV顯然比SUV要更適合家用。因爲MPV多采用2+2+3佈局，平直車身造型完全向空間妥協，以至於第三排空間完全不輸第二排。而且MPV車型地臺較低，老人小孩上下車也是十分的方便。同時，MPV多采用側滑門，開口面積更大，狹窄地庫和停車位也能開關自如。圈哥也在此爲大家推薦兩款適合家用的MPV，傳祺M8和奧德賽。

先說傳祺M8，要說國貨MPV的驕傲，它肯定首當其衝。從銷量上看，傳祺M8力克本田雙雄奧德賽和艾力紳，在2021年1-4月份斬獲了近2萬輛的銷量位列MPV銷量榜第四側面說明其綜合產品力已經被市場認可。

反過來看起產品本身，大氣的前臉氣場不輸埃爾法，接近5.1米的車長加上3米的軸距，內部空間十分寬敞。車內做工用料紮實，配置奇高，如果換個合資車標，你絕對想不到這是一款20萬元級別的中大型MPV。全系2.0T發動機配8AT，輸出252馬力、390牛·米，動力方面也沒有短板，銷量高果然是有原因的。

而奧德賽則是完美繼承了我們對日系車的印象，皮實耐用還省油。其定位中型MPV，車長不到4.9米，軸距“僅”2900毫米。不過正如其它本田車型一樣，他們往往具有比同軸距其它品牌車型更大的空間，奧德賽顯然也不例外，內部空間十分寬敞，比起大一號的傳祺M8也並不差。而且奧德賽搭載的本田2.0L混動系統動力響應十分迅速，拖動近4.9米的車身也毫不費力。同時油耗還特別低，工信部油耗僅爲5.8L/100km，同時入門級車型指導價僅爲22.98萬元，作爲一臺家用車在合適不過了。

《車壹圈》認爲，7座SUV和MPV並無絕對優劣之分，應該按自己的使用情況靈活選擇。如果你經常會全家出遊，涉及一些非鋪裝路面或者輕度越野，那你只能選7座SUV。相反如果你幾乎都是在鋪裝路面行駛，老人腿腳不便，那MPV顯然更合適。不過大家一定要記住一點，三孩家庭就不要考慮第三排僅能應急的中型SUV了。如果沒有通過性要求，儘量選擇MPV，因爲同尺寸MPV往往更便宜，畢竟三孩了，能省則省啦！