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大家好，我是指导员淘车的一名淘车师，我叫阿帅。一直有朋友就问什么样的车省油？在这里我们先来了解下排量的具体含义：是指每行程或者每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。指导员淘车，只淘精品！想买精品好车，找指导员淘车，全国二手车淘车业务，只为您而存在。

观点一：超负荷工作

小马拉大车大家肯定听过，也明白什么意思，这里小编想表达的就是这个意思。这里包含了车身自重问题，超负荷工作状态下肯定是油耗高的。现如今的车辆一是响应环保减排，二是使尽浑身解数的减轻车身自重，

工程师主要从材料、工艺和结构上想办法。

比如说，如车架用铝合金或钛合金（有条件的话），车身用碳纤，其余诸多零件可在强度允许的前提下尽量使用轻质零件。使用铝合金或者塑料覆盖件等等。这也就是近几年的车比老款车省油的根本了。

观点二：风阻

风阻系数的大小取决于汽车的外形，就拿跑车和家用轿车比较下你就能明白什么意思了，为什么跑车的流线设计的比较好，搭配减阻尾翼，像个子弹在路面上穿梭。

风阻对汽车性能的影响非常大，一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。目前，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间；性能较好的跑车，其风阻系数可达到0.25左右。

观点三：底盘高度

在观点二中，我特意没提底盘高度，单拿出来跟大家探讨下，其实它可以归结于风阻。底盘高，车身中心就高，行驶时受到的阻力就大，所以油耗相对会大。这个问题那些爱改装的人们深有体会。

观点四：变速箱

咱今天不聊AT、CVT、AMT、还是双离合。我们今天来说几速变速箱的问题，7速变速箱就比6速和4速变速箱要省油，当你开车不同变速箱的车，在高速行使中的转速就很明显，油耗问题也就迎仍而解了。

观点五：油路问题

这里我们说的积碳问题，由于路况不一样，加油品质的关系，车辆时间长了就会形成积碳沉淀，油路不畅等问题。这些问题的表现就是怠速不稳、加速无力、油耗上升、启动困难等。

告诉大家个一个小窍门，长时间在市区路况行车，偶尔跑次高速后，你会发现车子好开了，动力好像也好点了等等情况。这就是积碳问题，发动机在高速运转状态下燃烧充分，会排除出少量积碳。

观点六：驾驶习惯

同一辆车，路况也一样，不同的人开车，油耗就所有差别，有人开车性子急，喜欢起步响应快，或者急刹等等，这都是油耗高的原因。不同人开车的习惯和手法百公里油耗能相差三个左右。

除了上面讲的几个关键点外，能影响到油耗的还有胎压和机油品质等因素，所以二手车的选择很重要，选择一款适合资自己的车型才重要，油耗是小，安全才重要。我们在考虑油耗的同时莫要把安全性忘记。

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