工業展覽館惠民車展，4月10-11日，遼寧工業展覽館盛大舉辦！惠民政策，直達展覽館；全品牌惠民大促，全城底價，瓜分6重好禮！正規車展，室內舉辦，舒適逛展！

日產樓蘭

廠商指導價23.88-37.58萬元

看到“樓蘭”兩個字，總讓小編想起樓蘭美女。畢竟很多人都聽說過樓蘭出美女，每一個都出落得如天仙般，引得當時西域王公貴族紛紛想娶其爲妻。呃……扯遠了，咱們今天要說的是來自日產的中型SUV樓蘭。

前衛個性的外觀其實只是它一個“障眼法”，因爲當你坐進車內便會發現它想爲你極力營造溫馨而居家的舒適氛圍。一旦坐上後排那厚實而又柔軟的座椅時，你便會想閉上眼睛打個盹，因爲實在是太舒服了，整個人“陷”進這個猶如沙發一般的座椅裏真是一種享受，同級對手有這種表現的車型真的不多了。

這臺車的實際駕駛感受與同級別的許多競品略有不同，駕駛者對它的第一印象是開起來有種“大車感”。但這並非貶義，而是在表揚它的行駛品質安定而厚重，配合靜謐性不俗的噪音隔絕能力，想必後排的乘客會非常樂於度過一段舒適的旅程。

樓蘭是一款能夠給予駕駛者舒適駕駛感受的中型SUV。首先它動力輸出線性、油耗表現理想，懸掛舒適性出色，其次最重要的是那套跟沙發一樣的座椅，讓人坐上去就不願意下來，爲整車的舒適性體驗提供了功不可沒的貢獻。

別克昂科旗

廠商指導價27.99-37.99萬元

別克昂科旗的身形魁梧，尺寸不小，它像極了美國大片裏那些壯碩的SUV車型般霸氣而穩重。大家可能還記得，當年老款的昂科旗由於售價高昂等問題因而銷量並不好，而這一代車型在降低了售價的同時，整車產品力還大幅提升了，確實有兩把刷子。

昂科旗有別於本文中的另外兩臺車，皆因它在後排的座椅設計上更爲“豪橫”，六座的佈局爲中間第二排的乘客獨立安置了兩個座椅，讓乘客的乘坐感受更爲尊貴。帶有護翼的摺疊頭枕以及可以獨立調節的座椅靠背角度都可以保證乘客在長途旅行小憩時擁有足夠的舒適性體驗。

此外，它優秀的底盤表現也給小編留下了深刻的印象。在行經一些嚴重破損路面時，你本已做好了車體會有巨大顛簸的心理準備，但誰知此時車輛“砰砰”兩聲便輕描淡寫地開過去了，這足以證明它的底盤素質之高，厚實而柔軟。

其實一輛車並非只把座椅設計得出色，就能爲乘客帶來舒適的旅途體驗，你還得兼顧底盤的濾震表現調校、路噪的隔絕能力以及加速的順滑表現等，才能共同爲乘客帶來全方位的舒適性感受，可喜的是，在這些方面昂科旗都沒有讓人失望。

本田冠道

廠商指導價22.00-33.28萬元

冠道這款車型比較特殊，它並非是全球銷售的國際化車型，而是本田潛心調研了中國SUV用戶的用車喜好之後而特意推出的一款特供車。各位千萬別誤會，“特供”不代表“簡配”，相反它是帶着誠意而來的。

從它2820mm的軸距可以大致猜測出後排空間會有不錯的表現。當你實際坐上第二排時一定會驚歎，天啊這車空間也太大了！這種堪稱“奢侈”的空間表現一定會讓買家的嘴角微微上揚。即便是一米八的大高個坐在後排，頭部、腿部空間仍有不少餘地，想翹個二郎腿那真是不在話下。

以往大家對許多本田車型的固有認知就是操控還不錯，開起來挺靈活，但是在過濾路面震動方面的能力則略有欠缺，並不能達到同級優秀的水平。但偏偏冠道這款車型則反而道而行，底盤柔韌而厚實，能充分地過濾掉行駛時的大部分路面顛簸，充分照顧到了車內的乘客感受。

從本田冠道在國內每個月的銷量成績單來看，這款中國特供車儼然已經交上了一份令人滿意的答卷。它沒有什麼獨門祕籍，只是踏踏實實地一切從買家的需求出發——給予他們方方面面的舒適性體驗。