縱觀轎車銷量榜，排名靠前多爲主流品牌緊湊車型，其中進入榜單前十的既有適合家用的日產軒逸和大衆朗逸，也有以動力操控見長的本田思域，後者不僅年輕運動的外觀，更有強勁的動力，因此也受到很多年輕消費者的青睞，而近日，有消息稱廣汽本田將推出思域“姊妹車型”，或命名爲Integra。

緊湊車型走量，“雙車戰略”勢在必行

廣本爲何要推出Integra？一方面是“雙車戰略”的需要，目前本田在SUV市場已有冠道和UR-V、皓影和CR-V、繽智和XR-V，轎車市場上則有雅閣和INSPIRE、凌派和享域、飛度和LIFE，且在各自細分市場都有不錯的表現。

不過，本田的產品佈局還並不全面，比如在競爭激烈的緊湊型轎車市場，豐田有卡羅拉和雷凌，大衆則有朗逸和寶來，日產軒逸也通過新老車型同堂銷售快速佔領市場，而本田只有思域，可見推出相應的“姊妹車型”是勢在必行。

命名致敬經典，將提供三種動力選擇

事實上，Integra並非全新命名，而是致敬經典，其第一代車型可以追溯到1985年，其中最經典的車型要數搭載紅頂引擎的DC2及DC5，不過比較遺憾的是，Integra在更新至第四代後，於2006年正式停產，如今廣本以Integra命名，既是致敬經典，也足以說明它對新車的重視。

Integra其實是廣本版的第十一代CIVIC車型，結合本田旗下“雙車戰略”案例，新車和思域在外觀、內飾方面大致相同，重點會在細節上進行區分。從已經曝出的海外版思域設計圖來看，比起現款車型，新車多了一分成熟，有點偏向於居家風格，但其前脣、排氣筒以及輪轂仍然保留了極具運動感的設計。

內飾方面，新車比起現款車型變化很大，中控臺採用中庸的對稱式設計，還改用懸浮式液晶儀表盤以及貫穿式出風口，雖說運動感不如現款強烈，但質感提升明顯，看上去更高級、更精緻。

動力方面，新車將爲消費者提供1.0T三缸發動機、1.5T四缸發動機以及1.5升混合動力系統，傳動系統或將匹配CVT、E-CVT和MT變速器，不管是看重動力還是油耗都能得到滿足。比如，看重動力可選擇1.5T燃油版車型，而作爲家用，1.0T其實很好的選擇，不僅動力充沛，燃油經濟性也很好。假如動力、油耗都想要，則可選擇1.5L混動版車型，動力好不好，可以參考2.0L混動版雅閣，強勁且線性的動力輸出一定不會讓你失望，重點是真的很省油，不過前提是，預算要充足。

寫在最後：

綜上所述，Integra擁有不錯的產品力，動力方面不僅選擇多，實際表現也都很出衆，至於 外觀和內飾也均採用全新設計，大概率會帶來驚喜，至於價格則可以參考現款思域，結合本田的品牌影響力，上市大概率會有不錯的市場表現。據瞭解，Integra或於年底正式投產，你會等它嗎？