衆所周知，今年7月1日起重型燃油車就將實施國六標準了。從以往經驗來看，每一次的排放升級切換，都會給卡車行業以及卡友帶來重大影響。對於車企來說是技術與成本的挑戰；而卡友們則是面臨着排放過渡期如何選擇的問題。“我開國四的車會被淘汰嗎？”、“現在入手國五合適嗎？”、“一步到位買國六到底值不值？”……面對這些問題，不少卡友也有自己的看法。

“國四肯定是要被淘汰的，這是大勢所趨嘛，但我看國六在短時間內是不會成爲主流的。先不說國六技術成不成熟的問題，就單看價格，國五車型還是佔很大優勢的。”開國五的卡車司機王師傅談了自己的想法。

的確如王師傅所說，受國六政策的影響，不少車企都開始針對國五車型推出促銷活動，“我之前買的這輛國五的紅巖傑獅，聽說現在買的話，算下來能省好幾萬呢！”王師傅說到。

當然除了對價格的考量，卡友們更多地是擔心國六政策來了，國五車還能跑多久？而對這個問題，王師傅倒是很樂觀：“雖然說國六即將來了，但我覺得國五排放的車型，起碼還能正常行駛4、5年以上，只要按時車檢就完全可以正常使用！”其實王師傅所說不無道理，國六政策實施之後，並不會馬上限制國五車，肯定會有一段合理的緩衝時間；並且國六車型主要技術升級是在後處理系統方面，開國五車的卡友們也可以升級車輛的後處理系統，只要排放達標還是照跑不誤。

雖說從各方面來看，現在入手國五是個不錯的選擇，但正打算購車的小程卻不這樣想：“現在國三車大部分地區都被整治了，國四也在不少地區被限行了，國五雖說還能到處竄，但是過幾年又不知道是啥情況，還是一步到位國六的好！”小程的想法也正是現在絕大多數卡友的想法，畢竟跟着政策走，也能穩妥一點。

另一位已經開上國六車型的卡友馬師傅深有感觸：“國六車的保值率會高一些，因爲使用年限會更長。這就和手機一樣，更新換代後，舊的產品只會越來越不值錢，淘汰的也會更快。”他還補充道：“國六車型的路權大，自從開上國六車後，基本沒有遇到過限行的問題，這樣真的舒心很多！”

總的來說，選國五還是國六，還是要看卡友們的自身需求。不過決定買國五車型的卡友們得抓住機遇了，現在不少車企都在做國五車型的促銷活動，比如上汽紅巖就在國五車型上做了非常大的讓利。卡友們可以趁着這個機會入手，在國六排放標準實施之前，抓緊上牌。

希望要換車或者打算買車的卡友們，都能夠結合自身情況，權衡好利弊，其實不管國五還是國六，適合自己的纔是最好的！