不知不覺開着宏光MINIEV已經跑了2800公里，截止目前，沒有發現任何問題。每次開宏光MINIEV出門，都會收穫滿滿的回頭率，但凡停在路邊，總會有人圍觀，問東問西。

很多車主其實都和我一樣，買它不挑剔，是因爲家裏已經有油車甚至是有豪車，買它純粹就是好玩好用，所以大家別對它要求過高，畢竟買它的原因就是因爲價格親民，兩三萬一輛能爲你遮風避雨的代步工具，還要什麼自行車。

所以買車之前，我就認準了這款車是代步車，對舒適度、操控感受完全不計較，結果卻驚喜滿滿。別看這車小，內部空間規劃很合理，兩排四座，駕駛艙和副駕駛之間無格擋，方便進出也方便上下車，坐滿4個人是沒太大問題的，短途出行完全OK。後排座椅還可以放倒椅背形成後備廂空間，小型採購也可以勝任。

我買的宏光MINIEV續航170km，在烏魯木齊開了一冬天，沒發現極寒天氣下續航不足的問題，因爲我有車庫，也有充電樁，隨時可以充電，電池滿量又保溫，電力沒有絲毫減弱。動力也不弱，電機反應非常快，等紅綠燈的時候彈射起步比油車爽多了。

平時開宏光MINIEV主要是市區裏代步，上下班，週末市區逛街，續航里程完全夠用。烏魯木齊停車比較困難，這個車小巧，很容易找到停車位，有時候我就塞進兩輛大車之間，甚至都不用交停車費。如果出遠門，和前面說的一樣，買它的人誰家裏沒個油車？開油車就得了唄。

現在宏光MINIEV已經跑了2800公里，地庫充電樁充電費充了200塊，到現在只用了100來塊錢，宏光MINIEV充電也很方便，220V的帶地線家用插座就能充電，所以上班的時候，可以在單位充，充滿的電池也是保溫狀態，動力也不影響。

買了宏光MINIEV一定要改造，我在宏光MINIEV車頂裝了個“小書包”，平時可以把嬰兒車放進去，大大節省了車內空間，個人感覺很實用。四個日本進口輪轂，價格比較貴，勝在好看。

現在烏魯木齊街頭已經有越來越多的宏光MINIEV車友了，聽說這車在全國範圍內銷量很高，上市200天銷量突破了20萬輛，最近還有新款的宏光MINIEV馬卡龍快上市了，感覺是時候給老婆也買一輛了。