提起豪华中大型SUV，对于国内大多数用户来说都会联想到BBA品牌的宝马X5（参数|图片）、奔驰GLE（参数|图片）以及奥迪Q7（参数|图片）这些车型，而在大洋彼岸的北美地区，有一款车型能和它们相抗衡，它就是讴歌MDX，但是在国内市场，这款车型在初期表现不错，但是由于长时间没有更新，导致销量下滑。

日前，全新讴歌MDX已经在海外正式发布，新车将于2021年2月2日在美国市场上市，入门版起售价为46900美元，四驱版车型起售价为48900美元，在2021年内，该车还将会推出Type S版本，预计未来这款车型也将进入中国市场。那么，新款阿库拉MDX有哪些变化呢？难道不值得期待吗？接下来，咖哥会和大家好好聊聊。

解读全新阿库拉MDX车型亮点

作为北美最受欢迎的SUV车型之一，新Acura MDX已经完全升级的外观和内饰。外观上来看就是线条进行更为凌厉，新车我们采用“Aero Sculpture”的设计发展理念，盾形的前格栅系统依然被保留了下来，不过采用了不同尺寸要求更为丰富夸张的下进气格栅，给人生活带来的侵略感更强。

在具体细节上，前脸两侧的大灯也采用了最新的设计风格。L 型头灯设计成锐利的形状，增加了前脸的侵略性。菱形格栅内嵌黑色蜂窝状扩散网，似乎符合当前流行趋势，机翼底部左右进气口形状不规则，具有良好的立体感。

但就全新讴歌MDX的正面而言，感觉不像是替换车型，更像是上一代车型的改装，除了中网和logo面积变大，部分设计细节有所改变，整体视觉效果更加浑厚动感。

车身侧面的设计相对简洁，笔者的腰线带来了修长的视觉效果，而门板内凹以及轮眉的凸起设计又极富力量感。车身结构尺寸上，较上一代车型进行宽度和轴距均有所发展增加，顶配版本系统配有21英寸熏黑轮毂。

尾部的设计一个相对来说比较采用简约，看上去可以更加圆润，大量进行横向的线条通过比较有层次感，而双边共两出的排气也增强了整车运动性。

来看内饰，全新的讴歌MDX依然采用家庭式设计风格，全LCD仪表盘和大型浮动中控屏带来的时尚感和科技感依然不错，讴歌也没有因为大屏幕的使用而取消传统的机械按键，具有带来一定程度快捷方便操作的优势。

具体来看，首次采用了“ Acura Precision Cockpit”12.3英寸全数字仪表盘，显示效果清晰，功能也很齐全。12.3英寸中控屏的尺寸虽说不算大，但是较窄的边框看上去还是不错，车机系统也支持语音控制、Carplay和Android Auto等功能。

熟悉阿库拉的朋友一定知道，关键转移也是其功能之一，这可以最大限度地提高性能的空间内的汽车，相比德国模型，中央控制屏幕的大小仍然很小，有一堆机械旋钮和按钮的中控台。新款仍然使用现金按钮齿轮，但齿轮位置放在中间，而周围加则是用金属板装饰，看起来打斗场面很大。

咖哥认为保留这些按钮的一个重要原因是，它们与美国消费者的汽车习惯有很大关系，这些消费者主要销售这些按钮，他们更喜欢实际操作按钮和按钮。

作为一款7座中大型SUV，车内的乘坐空间也得到了改善，第一排和第三排乘客拥有了更多头部空间，全景天窗延伸至三排位置。

该车将提供6和7座座椅布局，每个包裹在皮革和良好支持，提供了一个很好的乘坐，与可拆卸的设计，在第二排座位中间，使其更容易进入和离开第三排。

对于第三排乘客，双座位的舒适度是50:50，还有可调节的头枕，usb 接口，双杯架和更宽的后窗，让乘客有更好的乘坐体验。值得我们一提的是，不仅内饰颜色以及可选，全新作品讴歌MDX还搭载了多达27种颜色的氛围灯。

动力系统，全新讴歌MDX将提供两款发动机可选，标准版车型搭载的是一台3.5L V6发动机，最大功率290马力，峰值扭矩362牛·米，匹配的是10速自动变速箱，而Type S版本则搭载一台3.0T V6发动机，最大功率就可以达到360马力，峰值扭矩为480牛·米，并且将搭载第四代SH-AWD四驱系统。

底盘悬架，从上一代“麦弗逊“型转变为双叉臂前悬架，进一步提高了车辆的极限驾驶性能。同时，它还配备了四插头Brembo刹车组件，支撑智能动力系统，在车厢表盘上选择油门、悬架和成套动力总成的特性，实现车辆最适合的状态。

日本豪华 suv 值得期待吗？

从2000年诞生到2020年的现在，讴歌MDX 20年间经历了四代车型，品质和豪华程度仍在提升。虽然在国内市场还是冷门车型，但在美国市场绝对是热门车型，而且在大中型7座SUV的销量上处于领先地位，所以第四代改装车型到来也就不足为奇了。

提到讴歌给咖哥的印象是一个注重操控性和运动性能的品牌，而全新讴歌MDX也采用了全新的light truck平台，搭配双叉臂前悬架和多连杆后悬架，在提升新车性能的同时，虽然外观变化不大，但是在内饰乘坐舒适性还科技感的营造表现也更好了，比如：首次加入了12.3英寸全液晶仪表盘、更大尺寸中控大屏、更舒适的座椅布局等等。

目前我们讴歌品牌国内在售的国六车型仅剩下讴歌CDX、RDX两款SUV，那么以讴歌品牌企业在华发展市场经济表现情况来看，全新讴歌MDX有机会可以引进我国国内吗？咖哥觉得自己还是一个很有希望的，值得我们期待一下，但这些问题都是有前提的，比如国产或换装2.0T发动机才行，这样价格管理才能有效降低，不然七八十万的售价还是很难以支撑我国国内企业激烈的市场经济竞争！你觉得呢？