減振器介紹

減震器(Absorber)，汽車懸掛系統中的重裝置，用於減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。

減振器的類型

一般常見減振器類型有，液壓減振器、彈簧減振器、橡膠減振器、氣墊減振器等。汽車的減振器大都是液壓減振器，下面就說說液壓減振器的作用。

減振器的作用

減震器主用來抑制彈簧吸震後反彈的震盪及來自路面的衝擊。在經過平路面，雖然吸震彈簧過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與 車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。

 

減振器的結構原理

懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生震動，爲改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，爲衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多液力減震器，其工作原理當車架（或車身）和車橋震動而出現相對運動，減震器內的活塞移動，減震器腔內的油液便反覆地從一個腔經過同的孔隙流入另一個腔內。此孔壁與油液的摩擦和油液分子的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化爲油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。