轿跑SUV已经不是什么新鲜事物了，很多车企都开始瞄准这块蓝海市场，为了更快地推出新品，全新的轿跑SUV往往都会基于现有SUV所打造，相对于阿斯顿•马丁DBX、玛莎拉蒂Levante那些生来即轿跑的原生态轿跑SUV，很多非原生态轿跑SUV并未呈现出一张有说服力的外观，不过今天的主角能让颜控们打上一个高分，它就是Q5L Sportback。

奥迪Q5L Sportback继承了奥迪全新家族式设计语言，前脸几乎和Q5L没有区别，立体八边形蜂窝状进气格栅，搭配带有宽大雾灯格栅造型的运动前保险杠，强化了整车运动特质，呈现出更加宽大且低矮的运动化视觉效果。

相比于Q5L，Q5L Sportback拥有更高的离地间隙，所以在走烂路的时候，后者拥有更强的通过性。侧面当然是Q5L Sportback最佳的欣赏角度了，车顶曲线自B柱开始向下微微倾斜，配合下方流线型贯穿式腰线与后侧围扰流槽，勾勒出了轿跑SUV的完美身姿。车尾则一如既往地诠释着奥迪灯厂的美名，Q5L Sportback搭载了奥迪全新一体式OLED数字尾灯，优雅动感。多条横向贯穿型线条有效拉宽了尾部整体视觉效果，同时配合贯穿式镀铬饰条与后保险杠下部扰流板等流线设计，进一步凸显其运动气质。

内饰还是源自Q5L简洁的风格，整体设计突显横向视觉效果，并遵循以驾驶员为中心的环抱式设计，兼顾豪华、科技与日常实用性。试驾车辆还在中控区域加装了碳纤维饰板，进一步增强了质感。值得一提的是，Q5L Sportback全系标配3D效果的30色多彩LED环境照明系统，柔和且舒缓地光线散落在车门饰板与中控台上，环抱式座舱氛围更加浓郁，美学设计与豪华质感兼备。

中控的两块屏幕依旧是内饰最值得关注的地方，MMI多媒体中控屏尺寸为10.1英寸，分辨率达到1540*720，同时内置操作系统升级为带声音反馈的MMI 3D高级导航系统，运算能力提升了10倍，实际操作过程中也明显感受到这套系统的操作的流畅度确实不错。奥迪虚拟座舱得以进一步增强，12.3英寸全液晶仪表盘采用无边框设计，显示分辨率达到了1920*720，提供多种UI视觉主题，我当然会选择将导航界面铺满整个仪表盘，这样就好似在开飞机，驾驭感瞬间提升了好几个档次。

本以为Q5L Sportback的后排空间会因为溜背的造型有所影响，但我发现这个顾虑是多余的，由于车顶线条在C柱后侧才开始大幅下滑，再加上设计师在后排头顶部位做了大面积的镂空处理，因此后排头部空间仍有1拳左右，而且Q5L Sportback的座椅填充物很软、支撑性也很到位，所以长时间坐在后排应该也不会疲累，只是后排中央由于要布置传动轴和四驱系统突起有点大，后排乘坐3人的话空间有些捉襟见肘，好在后排的配置还算完全、全景天窗、B&O音响、USB充电接口等舒适性和功能性配置一应俱全。

再来说说Q5L Sportback开起来的感觉，我所试驾的45TFSI车型发动机最大功率185kW/5000/6000r/min，最大扭矩380Nm/1600-4300r/min，0-100km/加速时间为6.8s，综合工况油耗7.5L/100km。与发动机配合的是一款7挡湿式双离合变速器。

中高速时，动力总成之间配合完美，无可挑剔，相对而言在城市低速蠕行时略微有顿挫感，不过还是在可接受范围之内。值得一提的是，Q5L Sportback还接入了12V弱混系统，配合首次搭载的全新一代发动机启停系统与能量回收系统，能进一步提升驾驶舒适性与启动时的扭矩，减少涡轮迟滞，响应更敏锐。特别是车辆处于滑行模式时，发动机能实现智能关闭，从而降低燃油消耗。

底盘方面，Q5L Sportback前、后悬架均采用五连杆式独立悬架设计，并标配液压减震副车架，能在提高车辆舒适性的同时保证一定的运动性能，实际驾驶过程中，我也感受到这套富有韧性的悬架，尤其是在高速通过弯道的时候，侧倾抑制得相当不错，而在面对过滤路面颠簸的工作时，减震系统也做得很到位。

Q5L Sportback还配备了带有电控离合中央差速器的quattro ultra智能四驱系统，其经过轻量化设计优化，新的四驱系统重量减少4kg。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在极短时间内就能实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配，保证了良好通过性的同时，也提升了车辆的极限稳定性与燃油消耗。

最后再来聊一下主动安全系统，Q5L Sportback拥有奥迪预安全系统基本版、后部版、城市版、全景影像系统、智能泊车辅助系统，以及主动车道保持、ACC自适应巡航等诸多智能驾驶辅助系统。其中要特别提一下的就是奥迪预安全系统后部版，其结合了奥迪预防式安全城市版与奥迪侧向辅助系统，配合数字OLED尾灯，在车辆行进过程中如果雷达传感器监控后方有危险情况，且有可能会发生碰撞，便会通过尾灯的高频率警告灯闪烁，发出视觉警告，并关闭天窗和车窗，给予车内乘员提供必要的保护。

奥迪的策略很明确了，绞尽脑汁地去讨好年轻人消费者，Q5L的实用性已经不足以满足他们了，所以Q5L Sportback来了。一台SUV不仅得有空间优势，更重要的是得颜值称霸，Q5L Sportback就很好地平衡了这两者的关系，而且它是市面上为数不多的没有过多牺牲后排空间的轿跑SUV。😎