赤兔不是马，赤兔是辆车，赤兔红着眼，魂环十万九千八。

这便是看完哈弗全新赤兔上市发布会后的感受。

年轻、会玩、有活力、不妥协，这些形容词放在这台车上，好像都不过分。

全新的设计语言，让哈弗品牌的新成员活力十足，竖向格栅、自带包围、贯穿饰条，甚至于还在法规内加上了“红眼大灯”。

简单来说，就是看上去就知道这是台很年轻、有活力的全新车型，而要支撑这样年轻活力，就需要强健的体魄，否则就只是心态年轻。

81.7%的高强度钢车身，领先绝大部分同级车型用料，动力系统则是标配的高功率1.5T发动机+7DCT双离合变速箱。

为什么要强调高功率，因为在同级车型中采用1.5T发动机的车型并不少，强调运动的也不少，赤兔上这台发动机的最大功率135kW，峰值扭矩275N•m，达到了不少2.0T发动机水平，所以赤兔的弹射起步百公里加速时间仅为7.7秒。

此次共推出三款车型，售价10.98万~12.38万元，相比预售更低一截，并且车型配置很少，显得更有诚意。

实际上哈弗赤兔表现出的诚意不仅于此。

标配丰富，推荐入手1.5T黄金兔

从官方得到的配置表中显示，三款车型标配除了外观套件和1.5T+7DCT动力组合之外，值得一提的标配还有：水晶电子档杆、电子驻车、弹射起步、全景天窗、拨片换挡、7英寸液晶仪表盘、6气囊、倒车影像（360度全景影像）等。

也就是说，基础配置上，几乎都齐全了，就是看你是否需要进一步提升而已。

这就是为什么我们常说，从车款的多少，就能看出一款车型的诚意，越少的话你所支付的费用就能得到丰富的配置，而每提升一档，所增加的配置也就越有价值。

在哈弗赤兔推出的三款车型中，10.98万的白银兔配置已经足够丰富，但我们会更推进入手1.5T黄金兔。

来看到配置差异：

8000元的差价，能够多得到主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达、主驾驶座椅电动调节等新增配置，同时还有360度全景影像、自适应巡航、12.3英寸中控屏以及LED灯源和自动空调等很多提升舒适性且实用的配置，这8000块可以说花得非常值得。

而顶配版车型多出的6000元增加的配置为并线辅助、自动泊车、HUD、内置行车记录仪等，相较于黄金兔的提升，这6000块的性价比就没有特别高。

所以综合来看，由于标配十分丰富，再多给8000元入手黄金兔是性价比最高的选择，再往上就没有必要了，不过，如果你预算相对充裕，那么来一台顶配也是不错的选择。

用户共创，上市自带“魂环”

在此之前，我们也曾多次讨论过“车企如何讨好年轻人”这个问题，得出的结论并不复杂，就是和年轻人玩到一起，和他们做朋友。

说起来容易，做起来每个品牌都需要找到自己的路线。

而哈弗自去年大狗开始，就找到了适合自己的路线，通过社交平台，邀请用户共创，增加参与感，从而融入年轻消费者。

此次哈弗赤兔同样如初，“共创”成为了哈弗赤兔与用户的纽带。

请到了吴宣仪正式出任哈弗赤兔代言人兼用户增长官CGO。

而吴宣仪的到来，也是粉丝踊跃推荐的结果，这就是哈弗说的“用户喜欢什么，哈弗就干什么；用户喜欢谁，哈弗就找谁”。

没错，代言人本来就是为用户而来，很多品牌却成了老板拍脑袋决定的事情，为什么不把这样的权利交给用户来行使？

产品实力有了，粉丝推荐的代言人请了，买车过后的生活，哈弗考虑了吗？

当然，哈弗携手马蜂窝、Chinajoy、美图秀秀、Keep、海天以及瑞丽六大知名品牌打造最强潮玩“朋友圈”，构建吃“赫”玩乐共创生态。

从旅行、游戏到时尚、健身，一套完整的汽车生态圈，即将在哈弗赤兔上呈现。

与此同时，在发布会还公布了关于混动版哈弗赤兔的相关信息，将搭载长城柠檬混动DHT，百公里油耗仅为4.6L。

发布会最后，哈弗同六位行业挚友共同完成“胡萝卜种植仪式”。

胡萝卜？

是的，哈弗赤兔不是马，是一只自带魂环，百公里加速7.7秒的赤兔，不光会玩，还有混动。