現在年輕人愈發注重居住環境的品質提升，因此室內設計也越來越喫香，今天要介紹的90後小余就是室內設計大軍中的一員。2年前，他離開了一線大都市，選擇退居家鄉的二線城市，自己開了個室內設計工作室，用他的話來說：相比較成爲一個996或者007的大廠打工人，還是自己當老闆更舒適自由。

如今工作室漸漸穩定下來，每個月都能接到好幾個大單子。其實對於室內設計這一行來說，平時不僅需要帶一些裝飾材料去拜訪客戶，偶爾也有接待客戶去看樣板間的需求，所以今年年初小余就動了買輛MPV作爲工作用車的念頭。最近，小余終於把新車開回了工作室，是輛剛上市不久的2021款瑞風M4。至於爲什麼是瑞風M4，小余有自己的想法。

“做設計的都看重顏值，所以外觀不能馬虎！”

說來令人難以置信，作爲一款MPV車型，大部分車主最看重的是車輛的實用性和性價比，但最先吸引小余的卻是整車造型。在小余看來，外形決定了用戶對於一臺車的第一印象，也決定着客戶對他工作室的第一印象，再加上自己又是做設計的，所以車的顏值一定不能低。

外觀上，2021款瑞風M4的整個前臉造型採用鍍鉻飾條勾勒，整體感十足，上窄下寬寶瓶口形的格柵內部有三條粗壯的鍍鉻飾條裝飾，這讓前臉也愈加大氣沉穩。不過小余最喜歡的還是這車的鷹眼式前大燈，配合LED日行燈看上去炯炯有神，算得上是整個前臉的畫龍點睛之筆。此外，小余對於2021款瑞風M4層次感分明的車身線條也是讚不絕口，他說道：“設計師的功力就體現在對於線條、光影面的處理上，這其實與我們做室內設計是一樣的”。

在小余的眼裏，2021款瑞風M4精緻中帶有商務感，給足了他想要的面子，據說他開回工作室的第一天，還被小夥伴們輪番誇上了天。

“既然要拉貨載人，大空間當然也少不了”

當然，小余絕不是那種只看外觀的顏值死忠粉，對於自己買車的初衷，他可是記得牢牢的。“首先，我這車可是要拉一些裝飾材料的，比如像那種實木地板，長度和寬度都不小，所以車內空間一定要夠大；如果拉的是瓷磚之類材料的話，那麼對於車輛的載重性和穩定性就提出了要求；另外我這車偶爾還會擔當商務車的功能，會接送客戶，如果客戶坐的不舒服，那就尷尬了”，小余羅列了一番具體的用車場景，隨後他又心滿意足地說道：“還好，這些我的瑞風M4都能滿足”。

2021款瑞風M4的車身尺寸爲5200*1890*1980mm，軸距有3080mm，足夠大的車身保證了其寬敞舒適的車內乘坐空間和多用途功能；而且它的座椅組合也比較靈活多變，不僅二排座椅可以360度旋轉，三排座椅還能夠整體滑動。小余說，這樣的座椅組合不僅能夠進一步增大車內空間，還能更加方便雙方的溝通交流，有時候一些合同訂單還是在車上籤訂的呢。值得一提的是，2021款瑞風M4還具有全包裹式的皮質座椅，對於乘坐起來的舒適感，小余豎起大拇指點贊。

“家裏有個‘母’老虎了，不想再有個油老虎！”

“買車不看動力和油耗，那基本是不可能的，我家有個‘母’老虎了，可不想再有個油老虎，畢竟家裏沒有礦。”從小余幽默風趣的話語中，可以看得出來他對於車輛動力性能和燃油經濟性也非常看重。按他的話來說就是，目前還處於創業初期，哪哪都需要花錢，所以用車成本一定要低。

就2021款瑞風M4的表現來看，小余依然給出了好評。“這款車配備的是一臺2.0L自然吸氣發動機，可以發揮出144Ps的最大馬力，這個排量完全夠用，只要捨得踩油門，動力還是可以的；而且當動力上來之後，輸出也很平穩。”對於2021款瑞風M4，小余滿滿的都是溢美之詞。

說到油耗，小余更是眉飛色舞，“目前用下來的油耗平均大概是9-10個油，高速油耗相對偏低，可以下到8L以內，而且我們這邊城區路況不太好，再加上目前還處於新車磨合期，所以對於這個數據我是相當滿意的，而且聽朋友說售後成本也很低，目前剛過首保還沒太大感覺”說到這，小余覺得還沒說到位，緊接着補充道：“我朋友也買了輛同價位其他品牌的車，他天天跟我抱怨，說都開了一年多了平均油耗還在十二、三升，大家可不要小瞧這兩三升的油耗，按現在6.56元/L的油價，一年按2.5w公里算，一年就要節省三四千元，長期下來也是一大筆錢呢！”

可以看得出來，2021款瑞風M4在外觀、空間、動力以及燃油經濟性等方面都收穫了小余的一致好評，當然最爲讓小余動心的還是它親民的價格，畢竟十萬出頭就能入手，還要啥自行車呢！對於廣大像小余這樣既想要“面子”又想要“裏子”的用戶來說，這樣一款入手無壓力、實用性又高的MPV車型，確實是相當合適的選擇。再加上5年20萬質保政策、低維修保養成本、瑞風自身的高保值率，讓2021款瑞風M4能夠陪伴更多像小余這樣的創業夥伴，開拓更廣闊的事業疆土。